比亞迪電動(dòng)汽車價(jià)格在不同地區(qū)是有差異的。

像在國內(nèi)，一線城市的價(jià)格普遍高于二線及經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地區(qū)，比如南寧市場(chǎng)的比亞迪網(wǎng)約車價(jià)格就比較親民。

這是因?yàn)椴煌貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、消費(fèi)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況不一樣。一線城市消費(fèi)水平高、競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格可能相對(duì)低；三四線城市市場(chǎng)規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)弱，價(jià)格可能稍高。

而且經(jīng)銷商政策也有影響，有些經(jīng)銷商為完成任務(wù)會(huì)有大優(yōu)惠，有些則因庫存壓力小維持高價(jià)。

車型和配置也關(guān)鍵，熱門、高配置車型供不應(yīng)求價(jià)格高，冷門、低配置車型需求少價(jià)格相對(duì)低。

季節(jié)因素也不可忽視，銷售旺季價(jià)格可能高，淡季可能下降。

在海外市場(chǎng)，差異更顯著。比如歐洲市場(chǎng)，海豹低配版售價(jià)比國內(nèi)高出 84%，高配版高出 43%。在荷蘭，價(jià)格通常是國內(nèi)兩倍。在泰國，ATTO 3 約 20 多萬，海豚 16 萬左右，都比國內(nèi)高。在新加坡，由于高額稅收，ATTO 3 售價(jià)高達(dá) 85 萬。在印度，ATTO 3 價(jià)格 30 萬。在澳大利亞，ATTO 3 起售價(jià) 23 萬，海豚 28 萬，海豹 41 萬，都高于國內(nèi)。在日本，ATTO 3 售價(jià) 23 萬。在德國、法國等，價(jià)格也都比國內(nèi)高。

再對(duì)比下新能源汽車售價(jià)，比亞迪元 p 國內(nèi) 13 萬，歐洲 26 萬，南美 33 萬。仰望 U8 國內(nèi) 108 萬，俄羅斯 300 萬。大眾 id3 國內(nèi) 12 萬，德國 32 萬。特斯拉麻豆 3 國內(nèi) 22 萬，美國 25 萬，日本 27 萬，歐洲 30 萬，中國臺(tái)灣 38 萬，澳洲 40 萬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）