本田真吾對(duì)于汽車設(shè)計(jì)有著多方面的獨(dú)特見(jiàn)解。

在車身設(shè)計(jì)上，他強(qiáng)調(diào)流線型，減少風(fēng)阻，車窗過(guò)渡線圓潤(rùn)，整車線條流暢簡(jiǎn)潔，給人自然和諧之感。比如飛度，車頭強(qiáng)大，大燈銳利，車身腰線營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感，車尾圓潤(rùn)，尾燈顯高級(jí)。

車內(nèi)空間方面，致力于打造寬松寬敞環(huán)境，像座椅舒適，儲(chǔ)物空間豐富。通過(guò)優(yōu)化座椅和內(nèi)飾，讓乘客駕駛更舒適。內(nèi)飾采用大量軟塑材質(zhì)，配備可雙向調(diào)節(jié)的塑料拼色方向盤，還有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)。車長(zhǎng)、寬度和軸距中規(guī)中矩，天窗提供更好視野和進(jìn)光度，后備箱造型規(guī)整，容積能滿足日常使用。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，本田真吾表現(xiàn)尤為突出。VTEC 技術(shù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還有研發(fā)的 CVCC 技術(shù)，降低油耗和排放。在 F1 引擎領(lǐng)域，研發(fā) 1.5L 排量 V6 引擎，輸出 1050 馬力。

在車身制造方面推出 NSX，采用全鋁車身設(shè)計(jì)成功減重 200 公斤。在變速箱技術(shù)方面，研發(fā)全球首個(gè)前驅(qū)橫置 10 速變速箱，體積小、換擋機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。還研發(fā)了 Earth Dreams CVT 以及日系汽車制造商較少使用的 DCT 雙離合器變速箱。

在環(huán)保方面，堅(jiān)信科技與環(huán)保共存，不斷推動(dòng)環(huán)?？萍及l(fā)展，采用先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)和燃油技術(shù)，降低燃油消耗和排放，堅(jiān)持使用高品質(zhì)環(huán)保材料，降低汽車生產(chǎn)對(duì)環(huán)境影響。售后服務(wù)推出回收計(jì)劃，提供環(huán)保解決方案。

本田汽車一直以“夢(mèng)想”和“挑戰(zhàn)”為企業(yè)精神，注重簡(jiǎn)約風(fēng)格，線條簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有過(guò)多繁瑣裝飾。比如型格前臉采用多邊形輪廓和熏黑進(jìn)氣格柵，與犀利大燈相連，車身修長(zhǎng)且有突出線條裝飾，尾部造型新穎。皓影設(shè)計(jì)風(fēng)格更簡(jiǎn)潔，大量橫向線條勾勒出中控臺(tái)。

在科技感方面，新一代繽智儀表臺(tái)設(shè)計(jì)考慮駕駛者易操作性，保留部分實(shí)體按鍵。運(yùn)動(dòng)感方面，型格車身充滿力量感，輪轂時(shí)尚大氣。車內(nèi)設(shè)計(jì)，型格采用 T 字型布局，空調(diào)出風(fēng)口精致，操作方便。皓影使用大量軟質(zhì)材料包裹內(nèi)飾，座椅舒適且功能多樣。空間設(shè)計(jì)上，杰德 4+a 座版本充分利用后備箱空間，座椅柔軟能滿足不同身材需求。

這些獨(dú)特設(shè)計(jì)元素使本田汽車在市場(chǎng)上有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，滿足消費(fèi)者舒適、美觀和實(shí)用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）