本田型格的懸掛系統(tǒng)配置相當出色。

它采用前麥弗遜后多連桿的組合，還有 HA 型架構(gòu)，達到了 B 級車的水平。

前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單，占地小，能吸收震動，給前輪轉(zhuǎn)向好支撐。

后多連桿懸掛能控車輪軌跡，保行駛穩(wěn)和舒適。

HA 型架構(gòu)優(yōu)化懸掛性能，過細碎顛簸路能化震，無多余彈跳，高速過彎有足夠支撐，減車身側(cè)傾。

操控上能打造低重心車身，駕駛時穩(wěn)定精準，彎道支撐足，反饋清晰增樂趣。

舒適上調(diào)校平衡，吸路面顛簸震，平坦或坑洼路都有用，大顛簸沖擊感弱。

型格 HATCHBACK 版懸掛相對硬，坑洼路阻尼強，路感直接，車身剛性高，轉(zhuǎn)向大動作支撐感明顯。

總之，同級別里表現(xiàn)優(yōu)，操控舒適都能滿足。

而且前懸掛麥弗遜式獨立懸架，結(jié)構(gòu)緊湊輕，占空間小，便發(fā)動機布局，轉(zhuǎn)向靈活減震好。

后懸掛多連桿式獨立懸架，轉(zhuǎn)向穩(wěn)，遇障礙車輪跳動小，抗側(cè)傾好，各種行駛狀態(tài)舒適。

離地間隙 105mm，保通過性和視野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）