本田新思域的操控性有了諸多顯著的改進(jìn)。

比如高性能版本思域 Type R，前臉格柵開(kāi)口擴(kuò)大，利于加強(qiáng)散熱，空氣動(dòng)力學(xué)性能提升。水冷系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、雙片式浮動(dòng)盤(pán)的剎車系統(tǒng)都做了升級(jí)，使車輛在賽道上更穩(wěn)定，操控表現(xiàn)出色。

普通十代思域，玩車車主會(huì)全面改裝底盤(pán)，車體加強(qiáng)，升級(jí)底盤(pán)加強(qiáng)件，重點(diǎn)提升操控。改裝頂吧減小兩塔頂間距變化，提升車體剛性，抑制側(cè)傾。防傾桿能讓車輪指向性更明確。避震選擇可調(diào)絞牙避震，搭配優(yōu)質(zhì)彈簧，兼顧操控與舒適。剎車總泵頂改裝避免重力剎車時(shí)防火墻變形，剎車腳感更踏實(shí)。

新款 2024 本田思域 RS 有望年尾登場(chǎng)，將搭載馬力提升至 200PS 的 1.5L VTEC Turbo 引擎，換上運(yùn)動(dòng)懸掛，操控更優(yōu)。

外形上，新款思域 FE 小改款，有新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠、更大尺寸的水箱護(hù)罩和新的 LED 尾燈組等，視覺(jué)更簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)。

第十一代思域設(shè)計(jì)更轎車化、大眾化，車內(nèi)空間實(shí)用，動(dòng)力方面全系搭載 1.5L 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本綜合性能提升，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更線性，標(biāo)配改良的 CVT 變速箱，底盤(pán)及附件升級(jí)，懸掛和底盤(pán)質(zhì)感變好。

車機(jī)系統(tǒng)支持 OTA 升級(jí)，有語(yǔ)音交互等功能，Honda SENSING 系統(tǒng)也有新升級(jí)。新款本田思域 RS 除外觀運(yùn)動(dòng)化，還對(duì)剎車、懸架優(yōu)化，車身降低 5mm，換裝更大前剎車盤(pán)，提升操控。

內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，細(xì)節(jié)處用紅色裝飾。動(dòng)力繼續(xù)搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 速手動(dòng)變速箱。第十一代思域改善操控性能，更換運(yùn)動(dòng)短彈簧，降低車身離地間隙，降低重心，減少車身慣性擺動(dòng)，增加救車成功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）