本田新大洲的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新可不少。

像新大洲本田發(fā)動(dòng)機(jī)的全新 1.5L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，用了本田最新 i-VTEC 技術(shù)，能輸出 130 馬力最大功率和 155Nm 最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)，高速行駛應(yīng)對(duì)路況輕松，還配 ECO 模式，城市擁堵能降油門(mén)反應(yīng)提燃油效率。這技術(shù)還能按不同場(chǎng)景調(diào)進(jìn)氣量等參數(shù)，綜合燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá) 6.19L/100km。

新大洲本田 CBF150“戰(zhàn)鷹”的“核心二號(hào)”發(fā)動(dòng)機(jī)，靠降做功摩擦和提冷卻性能新技術(shù)，動(dòng)力超 125 毫升級(jí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也好，經(jīng)高強(qiáng)度測(cè)試，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)、震動(dòng)小、各轉(zhuǎn)速區(qū)段輸出順、噪聲低，空擋轉(zhuǎn)速穩(wěn)，油離配合簡(jiǎn)單，高速騎行穩(wěn)。

新款裂行 RX125 的 124.9CC 風(fēng)冷單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，有本田 PGM－Fi 電噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)輕，功率和扭矩不錯(cuò)。

本田 CBF125 的 CBF 渦燃發(fā)動(dòng)機(jī)用九大領(lǐng)先賽車(chē)技術(shù)，加速好、油耗低、控噪振，用戶(hù)體驗(yàn)佳。

新大洲本田 2024 年 4 月 18 日推出的 NS125RX 是 125cc 踏板車(chē)市場(chǎng)重要革新，豐富產(chǎn)品線，引入 eSP 發(fā)動(dòng)機(jī)和 ABS 剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，融入本田“飛翼”元素。搭載本田第五代 PGM-Fi 電子燃油噴射系統(tǒng)，單缸風(fēng)冷 125cc 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平順，最大馬力 9.5Ps，eSP 技術(shù)讓動(dòng)力、燃油效率優(yōu)化平衡，I-STOP 怠速啟停和 ACG 靜音啟動(dòng)技術(shù)讓節(jié)能減排、啟動(dòng)安靜平順，提升騎行體驗(yàn)。eSP 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化燃燒過(guò)程、減摩擦損失、改管理軟件等提升性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）