本田喜鯊 125 的座椅材質(zhì)和舒適度非常不錯(cuò)。座椅采用柔軟材質(zhì)，填充飽滿，坐上去舒適宜人。

其設(shè)計(jì)充分考慮人體工程學(xué)，哪怕長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不會(huì)讓人感到疲勞。

減震系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能很好地過(guò)濾路面顛簸，配合柔軟座椅緩沖，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

寬大的腳踏板提供了舒適的腿部空間，方便儲(chǔ)物。

新款還配備怠速啟停和 ACG 靜音啟動(dòng)系統(tǒng)，踏板空間寬敞，座椅較長(zhǎng)，還有獨(dú)特腳踏造型。

新的機(jī)械指針儀表和 USB 充電接口等實(shí)用配置，為駕乘增添便捷。

此外，坐墊設(shè)計(jì)良好，坐上去柔軟舒暢。

避震調(diào)校能平衡路感與濾震性能，快速過(guò)不平路面時(shí)，底盤和懸架對(duì)道路細(xì)節(jié)處理到位。

采用舒適彈性鞍座，獨(dú)特的三點(diǎn)坐姿設(shè)計(jì)讓用戶騎行時(shí)保持健康體態(tài)，不易疲累。

座椅高度對(duì)普通身高的人很友好，鞍座設(shè)計(jì)有高度差，座墊平整舒適。

前懸架牢固，能保持底盤平衡，硬制動(dòng)時(shí)限制前端俯沖，行駛至較爛路面時(shí)，強(qiáng)勁的避震系統(tǒng)不會(huì)讓乘客覺(jué)得搖晃眩暈。

總之，本田喜鯊 125 的座椅舒適度在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足大多數(shù)人的日常通勤和使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）