本田汽車的發(fā)動機技術(shù)有很多獨特之處。

比如 VTEC 技術(shù)，能控制氣門開閉和升程，像雅閣的地球夢發(fā)動機，通過兩組凸輪軸電子控制切換，低轉(zhuǎn)速用一組，高轉(zhuǎn)速用另一組，增大功率還降油耗和排放，還有相應(yīng)搖臂和液壓系統(tǒng)配合。

i-VTEC 技術(shù)是智能可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動機工況調(diào)整氣門開啟時間和升程，平衡動力和燃油經(jīng)濟性，在飛度、思域等車上表現(xiàn)出色。

地球夢發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，省油又提功率。

本田發(fā)動機的設(shè)計還在傳統(tǒng)進氣凸輪基礎(chǔ)上加了大凸輪、搖臂和同步帶傳動機構(gòu)，實現(xiàn)兩種氣門開度變化，低速省油高速強動力。

而且本田的紅頭機技術(shù)保障低速燃油經(jīng)濟性和高速爆發(fā)力，升級版 VTEC 技術(shù)提升功率。

本田發(fā)動機在輕量化方面做得好，用高強度鋁合金材料減輕重量，提高響應(yīng)速度和燃油效率。

缸內(nèi)直噴技術(shù)能精準噴油，燃燒更充分，提動力降排放。

冷卻系統(tǒng)有獨特設(shè)計，優(yōu)化通道確保發(fā)動機適宜溫度，提高可靠性耐久性。

像常見的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速就有強扭矩，起步加速快，城市駕駛輕松應(yīng)對。

燃油經(jīng)濟性出色，用先進技術(shù)提高燃燒效率，省開支減污染。

可靠性和耐久性也強，設(shè)計制造嚴格，選材加工先進，長時間性能穩(wěn)定故障少維修成本低。

不同型號在動力和油耗都不錯，還不斷創(chuàng)新，研發(fā)混合動力技術(shù)，結(jié)合電動機和發(fā)動機，再提高性能和經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）