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本田競(jìng)?cè)鸬淖兯傧漕愋椭饕袩o(wú)級(jí)變速（CVT）和手動(dòng)兩種。

手動(dòng)擋車型配備的是 5 檔手動(dòng)變速箱。5 檔手動(dòng)變速箱能讓駕駛者通過(guò)離合器控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，帶來(lái)一定的操控樂(lè)趣和駕駛掌控感。

自動(dòng)擋車型搭載的是 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。CVT 變速箱優(yōu)勢(shì)眾多，它沒(méi)有檔位，變速過(guò)程連續(xù)且線性，提速時(shí)無(wú)換擋沖擊，急加速時(shí)也不會(huì)有退檔頓挫現(xiàn)象。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、噪音小，能讓車內(nèi)人員享受安靜輕松的旅程。CVT 能與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，能充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，其減速增扭的性能優(yōu)于手動(dòng)變速器（MT）和自動(dòng)變速器（AT）。競(jìng)?cè)鸫钶d CVT 變速箱的車型，加速性能比 AT 汽車提高 7.5%—11.5%，高速狀態(tài)下的加速性也優(yōu)于 MT 汽車。而且，CVT 變速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，起步快，加速更順暢。駕駛員超車時(shí)深踩油門不會(huì)有 AT 退檔的感覺(jué)，而是改變速比放大扭矩。在高速過(guò)彎時(shí)，松開(kāi)油門也沒(méi)有 AT 的升檔現(xiàn)象，可保持扭矩高速出彎。CVT 還具有比 AT 更出色的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，上下坡時(shí)能自動(dòng)探測(cè)坡度。上坡時(shí)自動(dòng)調(diào)整速比增加扭力輸出，下坡時(shí)能加大發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力矩，降低下長(zhǎng)坡時(shí)的滑行速度，提升了安全性與操控性。

以下是競(jìng)?cè)鸶骺钴囆偷淖兯傧漕愋颓闆r：

2017 款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版，車價(jià) 8.99 萬(wàn)，變速箱類型為手動(dòng)，擋位個(gè)數(shù) 5 檔；

2017 款 1.5L CVT 豪華版，車價(jià) 12.79 萬(wàn)，變速箱類型為無(wú)級(jí)變速，擋位個(gè)數(shù)無(wú)級(jí)變速；

2017 款 1.5L CVT 經(jīng)典版，車價(jià) 9.99 萬(wàn)，變速箱類型為無(wú)級(jí)變速，擋位個(gè)數(shù)無(wú)級(jí)變速；

2017 款 1.5L CVT 風(fēng)尚版，車價(jià) 12.29 萬(wàn)，變速箱類型為無(wú)級(jí)變速，擋位個(gè)數(shù)無(wú)級(jí)變速；

2017 款 1.5L CVT 舒適版，車價(jià) 10.99 萬(wàn)，變速箱類型為無(wú)級(jí)變速，擋位個(gè)數(shù)無(wú)級(jí)變速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）