北汽藍(lán)谷的發(fā)展歷程中有不少關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

2018 年以北汽藍(lán)谷為名在 A 股掛牌，這是一大關(guān)鍵，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和資本的雙豐收。

2019 年之前連續(xù)七年保持新能源汽車銷量第一，市場(chǎng)份額曾高達(dá) 13%。

2016 年就開(kāi)始布局高端純電動(dòng)汽車，2020 年推出極狐阿爾法 T。還與麥格納、華為、寧德時(shí)代等深度合作，打造高端智能新能源汽車品牌 ARCFOX 極狐，新品牌矩陣基本成型，銷量觸底反彈。

技術(shù)研發(fā)持續(xù)投入，專利數(shù)量多、技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，開(kāi)創(chuàng)自主技術(shù)出海先河。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入 24.37 億元，凈虧損收窄。7 月銷量增長(zhǎng)，極狐品牌也有提升。

隨著下半年新品推出和極狐品牌渠道完善，形勢(shì)向好。戰(zhàn)投成功落地，資金流入，再度受資本市場(chǎng)青睞。明年，享界 S9 增程版發(fā)布會(huì)和極狐車輛放量值得期待。

北汽藍(lán)谷積累了深厚的新能源技術(shù)底蘊(yùn)，申請(qǐng)專利多，授權(quán)率和有效專利比例高，發(fā)明人眾多，技術(shù)有質(zhì)有量。

總之，北汽藍(lán)谷雖經(jīng)歷波折，但已迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)高端轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)資本的雙突圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）