保時捷純電動車在極端天氣下性能出色。

在極寒條件下，比如攝氏零下 41 度的芬蘭北極圈，Taycan 的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能有效預(yù)熱電池，充電時間只需二分之一，續(xù)航里程管理系統(tǒng)計算結(jié)果靠譜，雪地和冰面的動態(tài)駕駛性能卓越，四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛行駛穩(wěn)定，90 到 100 公里每小時也不打滑，公路上的高速彎和 90 度角轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，急加速時前輪自動參與動力輸出提升操控穩(wěn)定性。

在炎熱的攝氏 53 度的美國加州死亡谷，Taycan 進行了嚴(yán)苛的耐久測試，重點考驗電池充電系統(tǒng)與熱能管理系統(tǒng)的可靠性。它能模擬燃油車的動力輸出邏輯，避免純電動車急加速帶來的眩暈感，能量回收邏輯可通過方向盤按鈕設(shè)定，電子運動音效系統(tǒng)能幫助駕駛者判斷車輛狀態(tài)。

新款 Taycan 在極端氣候下的充電速度大幅縮短，續(xù)航里程增加，還標(biāo)配高性能蓄電池升級版。

總之，保時捷通過智能熱泵、高效電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、優(yōu)化空氣動力學(xué)、可變懸掛系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計，讓純電動車在極端天氣下影響相對較小，仍有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）