寶馬GT5的操控穩(wěn)定性非常好。

它采用了7系短軸底盤，有著較高的底盤和16厘米的離地間隙，通過性出色，能應對各種復雜路況。

其懸掛和剎車技術先進，整體主動轉向效果佳。在60公里每小時以下，后輪可反方向轉動3°，減小轉彎半徑，提高安全性和穩(wěn)定性，無論是山路還是公路行駛，都表現從容。

車輛的轉向和懸掛系統可通過檔位左邊的按鈕調整，正常模式轉向輕松愜意，懸掛柔韌，運動模式轉向變沉，轉速升高，增加高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性和動力性。

而且，寶馬GT5搭載了和寶馬7系相同的CLAR平臺，使用多種先進材料，車身重量減輕，進一步提升了操控性和燃油經濟性。

此外，它還采用反置式進氣設計的渦輪側置式進氣歧管，發(fā)動機體積更緊湊，操控更靈活。配備的水冷式中冷器有效提升冷卻效果，優(yōu)化車輛性能。同時，雙叉臂前懸掛系統和電動助力轉向系統的配置，也為操控性能加分。

總之，寶馬GT5在操控穩(wěn)定性方面表現突出，能為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）