寶馬 R1200 的操控性能十分出色。

其傳動(dòng)方面改進(jìn)顯著，低速穩(wěn)定性和操控性良好，入一檔沖擊小，各檔位換擋清晰干脆。

不同模式下操控體驗(yàn)各異，公路模式標(biāo)準(zhǔn)，雨天模式油門響應(yīng)慢，高速模式油門響應(yīng)快，超車輕松；越野模式和越野加模式下低扭及座高變化。

配備自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)（ESA），能隨行駛路況和載重優(yōu)化懸掛控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用氣冷/液冷雙重方式，燃料噴射系統(tǒng)和穩(wěn)定的電子控制器設(shè)計(jì)，全方位提升操控性。

動(dòng)力上，搭載雙缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用 ShiftCam 可變凸輪軸技術(shù)，最大馬力 136 匹，最大功率 100kw/7750，最大扭矩 143Nm/6250，中低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速動(dòng)力都足，加速?gòu)?qiáng)，低轉(zhuǎn)速扭矩出色，能應(yīng)對(duì)各種路況。

懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，前傾式單側(cè)后避震器和電子可調(diào)節(jié)減震器提升穩(wěn)定性和舒適性，高速和長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)佳。

配置豐富，有半主動(dòng)式 ABS 系統(tǒng)、自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置，還有胎壓監(jiān)測(cè)、雙線快速換擋、電子油門、電子懸掛、定速巡航等功能，高配車型有自動(dòng)穩(wěn)定 ASC、動(dòng)態(tài)控制 DBC、坡道輔助 HSCPro 等，操控便捷安全。

車架采用承重式鋼管設(shè)計(jì)，前輪 HATYES305mm 四活塞制動(dòng)卡鉗，后輪 BREMBO276mm 單盤單活塞制動(dòng)卡鉗，配備可關(guān)閉的 ABS 制動(dòng)系統(tǒng)和前牽引力控制系統(tǒng)，制動(dòng)效果理想。

整車減震行程長(zhǎng)，換擋順暢清晰，從小排量車過(guò)渡過(guò)來(lái)也能很快適應(yīng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳動(dòng)軸傳動(dòng)，利于中低扭動(dòng)力輸出，減少動(dòng)力損耗。

配備多種駕駛模式選擇，電子輔助系統(tǒng)能根據(jù)環(huán)境和需求自動(dòng)調(diào)整車輛性能。

懸掛系統(tǒng)是 Telelever+Paralever，提高彈簧速率，懸掛硬，彈簧行程長(zhǎng)，能消化沖擊力，還能根據(jù)模式自動(dòng)切換減震器軟硬，提升舒適性和操控性。

外觀獨(dú)特，“鳥嘴”設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，車燈“不對(duì)稱”且全車 LED 光源，節(jié)能環(huán)保效果好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）