寶馬阿爾賓娜未來的發(fā)展趨勢是堅(jiān)持走高端豪華路線。

它可能將目標(biāo)競品對準(zhǔn)梅賽德斯邁巴赫，從賓利和阿斯頓馬丁那里搶奪客戶，甚至有望成為勞斯萊斯古思特的替代品。

新的 ALPINA B7 將基于寶馬 7 系 LCI 打造，XB7 也可能會(huì)保留，第二代寶馬 X7 計(jì)劃 2027 年上市，新的 XB7 或于 2028 年面世。

未來阿爾賓娜可能不再完美結(jié)合豪華與運(yùn)動(dòng)，而是更專注于前者，彌補(bǔ)寶馬和勞斯萊斯之間的空隙。

不過，現(xiàn)在說阿爾賓娜 B7 會(huì)完全取代勞斯萊斯古思特還為時(shí)尚早，未來走向隨時(shí)可能改變。

阿爾賓娜可能會(huì)取消 B3 /D3 、B4 、XD3 /XD4 系列，B5 /D5 也可能不再有。但阿爾賓娜各車型的售后服務(wù)、維修及配件業(yè)務(wù)會(huì)被保留。

阿爾賓娜原是主營寶馬系列改裝車型的品牌，創(chuàng)業(yè)之初并非主攻汽車行業(yè)，最初業(yè)務(wù)是生產(chǎn)打字機(jī)和葡萄酒生意，后來走上專業(yè)改裝之路。

其改裝方案得到寶馬集團(tuán)認(rèn)可和支持，從性能改裝到提供全套改裝產(chǎn)品，包括手工制造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配和內(nèi)飾改造升級。

阿爾賓娜車型與寶馬車型同頻共振，在售前就參與其中，其產(chǎn)品得以使用獨(dú)立品牌。

寶馬收購阿爾賓娜后，賦予其全新設(shè)計(jì)的 LOGO，意味著品牌將“全面重塑”，未來擴(kuò)大產(chǎn)能是必然。

寶馬計(jì)劃將阿爾賓娜定位在勞斯萊斯和寶馬 7 系之間，在高端豪華市場與邁巴赫競爭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）