奧迪最貴的車在車身輕量化方面采用了多種先進(jìn)技術(shù)。

比如奧迪 A8，其車身結(jié)構(gòu)中約 58%為鋁合金材料，還用到高強(qiáng)度鋼材、鎂合金和碳纖維材料。關(guān)鍵部位用鋁制鑄件連接保證強(qiáng)度和穩(wěn)定，車身表面用鋁制鈑金件減重。車廂后部用碳纖維，車廂部分用高強(qiáng)度合金鋼。

奧迪 A6L 采用 ultra 輕量化技術(shù)，由鋁鋼混合，用不同強(qiáng)度高端鋼材如熱成型鋼、激光拼焊板等，車門全鋁，前懸塔頂?shù)炔考灿娩X制。

連接技術(shù)上，像新一代奧迪 A8 就有多達(dá) 14 種，包括 8 種熱連接和 6 種冷連接技術(shù)。

全新奧迪 Q7 基于 MLBEVO 平臺，用多項(xiàng)輕量化技術(shù)和鋁合金材質(zhì)，減重超 300kg。

奧迪最貴的車派克峰大量用碳纖維，重量輕強(qiáng)度高，線條流暢有力量感，前臉進(jìn)氣格柵和大燈犀利，側(cè)面雙開門和側(cè)進(jìn)氣口獨(dú)特，車尾尾翼和擾流板增加空氣動力性能。

奧迪 R8 作為中置引擎跑車，融合賽車血統(tǒng)，配 420 馬力 V8FSI 發(fā)動機(jī)，結(jié)合 quattro 四驅(qū)和全鋁輕量化車身，動力操控達(dá)巔峰。

總之，這些輕量化技術(shù)能降低車身重量，提升操控性能、燃油經(jīng)濟(jì)性，增強(qiáng)車身剛性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）