巴菲特投資比亞迪對(duì)新能源汽車市場(chǎng)格局產(chǎn)生了重大影響。

一是提升了比亞迪的知名度和影響力，讓它在全球市場(chǎng)備受矚目，有了更多資金和信譽(yù)，能大力搞技術(shù)研發(fā)和拓展市場(chǎng)。

二是讓消費(fèi)者更信新能源汽車，需求增加。

三是促使其他車企在新能源領(lǐng)域加大投入，競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，成本降低。

比亞迪靠這投資，成了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，市場(chǎng)份額大，國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，還帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

這投資也影響政策，政府更重視，出更多支持政策。

比亞迪技術(shù)不斷創(chuàng)新，像 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，給行業(yè)新解法。

總之，巴菲特投資比亞迪加快新能源汽車普及發(fā)展，改變競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，推動(dòng)行業(yè)更高效環(huán)保。

比亞迪原本做電池，和摩托羅拉、諾基亞合作后業(yè)績(jī)漲，后來(lái)成了新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者。

目前經(jīng)營(yíng)正常，銷量新高。

伯克希爾 2008 年花 2.32 億美元認(rèn)購(gòu) 2.25 億股比亞迪 H 股，到 2020 年比亞迪股票市值達(dá) 58.97 億美元，收益 24 倍，遠(yuǎn)超在通用汽車的投資收益率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）