奧迪新能源汽車價(jià)格相比傳統(tǒng)燃油車的情況因車型不同而有差異。

比如上汽奧迪 Q5 e-tron ，售價(jià)區(qū)間 37.65 - 47.95 萬元，燃油版 Q5L 指導(dǎo)價(jià) 39.68 萬元起，純電的 Q5 e-tron 價(jià)格更低。

在奧迪 A6L 上，插電混動(dòng)版售價(jià) 50.80 萬元，48V 輕混版 55TFSI quattro 尊享優(yōu)雅款和動(dòng)感款均為 55.89 萬元，旗艦優(yōu)雅款和旗艦動(dòng)感款 65.68 萬元，相比燃油車型價(jià)格略高。

在美國(guó)市場(chǎng)，奧迪 A8 60TFSIe 比燃油版入門車型高出近 9000 美元，奧迪 Q5 插混版比燃油版 Q5 車型貴近一萬美元。

奧迪 Q5 e-tron 作為中大型純電動(dòng) SUV ，價(jià)格區(qū)間 37.65 - 47.95 萬元，奧迪 Q5L 作為純?nèi)加椭行?SUV ，售價(jià)區(qū)間 39.68 - 48.70 萬元，Q5 e-tron 有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

造成價(jià)格不同的原因，一是純電車型通常因生產(chǎn)成本高價(jià)格一般高于燃油車，但奧迪 Q5 e-tron 打破慣例，可能是智能電動(dòng)車時(shí)代豪華品牌在電動(dòng)車市場(chǎng)定價(jià)話語權(quán)減弱，品牌溢價(jià)不如燃油車時(shí)代明顯。

二是新能源汽車崛起，純電車型電機(jī)扭矩抹平燃油車大排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)豪華品牌支撐品牌溢價(jià)的條件被打破。

插電混動(dòng)版車型作為新能源車型，在國(guó)內(nèi)購(gòu)買無需繳納購(gòu)置稅，能降低購(gòu)車成本。

另外，油電混合奧迪 A6 雖車價(jià)較高，但啟動(dòng)時(shí)電機(jī)扭矩輸出強(qiáng)勁，加速迅速，高速巡航時(shí)動(dòng)力平穩(wěn)強(qiáng)勁，城市道路主要靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)能量能回收儲(chǔ)存，降低燃料消耗和排放水平，還配備高級(jí)音響、座椅加熱通風(fēng)、全景天窗等，保持奧迪的豪華水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）