奧迪后驅(qū)車的動(dòng)力傳遞效率怎樣
奧迪后驅(qū)車的動(dòng)力傳遞效率相對(duì)來(lái)說(shuō)不是很高。
這是因?yàn)楹篁?qū)車需要通過(guò)傳動(dòng)軸來(lái)傳遞動(dòng)力,不像前驅(qū)車,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與汽車前橋平行,動(dòng)力能直接傳遞給差速器等,傳動(dòng)效率更高。
像奧迪 A4L 2022 款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型,前驅(qū)車傳動(dòng)效率就高于后驅(qū)車。還有奧迪 A6,其前驅(qū)車型因發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪距離近,傳動(dòng)效率也比較高,而后輪驅(qū)動(dòng)的車型由于驅(qū)動(dòng)輪距離發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn),動(dòng)力傳遞中損耗較大。
不過(guò),雖說(shuō)奧迪后驅(qū)車動(dòng)力傳遞效率不高,但也有自身優(yōu)勢(shì)。比如后驅(qū)車的重量分布更合理,能更好地平衡前后重量,在轉(zhuǎn)彎時(shí)有助于保持穩(wěn)定,減少側(cè)傾,提高操控精準(zhǔn)度。
后驅(qū)系統(tǒng)成本也相對(duì)較低,在價(jià)格上有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
如果您很在意動(dòng)力傳遞效率,那可能奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)更適合您。像奧迪 RS 系列車型中的新一代 RS3 配備的 RS 扭矩分配系統(tǒng),能在一定程度上優(yōu)化動(dòng)力分配。
但對(duì)于駕駛技術(shù)不夠熟練的人來(lái)說(shuō),奧迪后驅(qū)車在濕滑路面容易失控,因?yàn)閯?dòng)力集中在后輪,容易出現(xiàn)打滑。所以選擇奧迪后驅(qū)車時(shí),要綜合考慮自身駕駛技術(shù)、使用場(chǎng)景等因素。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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