30 萬(wàn)左右的敞篷車(chē)安全性能是有保障的。

像馬自達(dá) MX-5 配有胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

寶馬 2 系敞篷車(chē)有駕駛輔助影像、多種駕駛模式選擇和 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)座椅。

奧迪 A5 也有多項(xiàng)智能安全技術(shù)。

從車(chē)身結(jié)構(gòu)看，敞篷車(chē)雖失去 B 柱、C 柱和車(chē)頂，但防撞梁和 A 柱立板位置強(qiáng)度加強(qiáng)，用了更高標(biāo)準(zhǔn)熱成型鋼滿(mǎn)足頂壓法規(guī)要求。

發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，有能覆蓋頭部的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。還有防翻滾保護(hù)系統(tǒng)，比如座椅后方凸起的半圓形防護(hù)桿與強(qiáng)化的 A 柱形成保護(hù)籠。

為提升操控性，敞篷車(chē)會(huì)強(qiáng)化底盤(pán)，加強(qiáng)化套件、穩(wěn)定桿等。

像寶馬 330 敞篷版有自動(dòng)緊急剎車(chē)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

馬自達(dá) MX-5 這些配置增強(qiáng)了安全性和便利性。

奧迪 A5 作為中高端車(chē)型安全配置不會(huì)差。

MG Cyberster 車(chē)門(mén)外有超聲波雷達(dá)能監(jiān)測(cè)開(kāi)門(mén)碰撞風(fēng)險(xiǎn)和主動(dòng)避障。

寶馬 2 系作為進(jìn)口車(chē)安全有保障。

MINI COOPER S 敞篷特別版有前排側(cè)安全氣囊、胎壓顯示。

權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示敞篷車(chē)死亡率比雙門(mén)硬頂跑車(chē)低，因?yàn)殚_(kāi)發(fā)時(shí)加強(qiáng)車(chē)體結(jié)構(gòu)，重量和安全性高，且多在好天氣用，事故發(fā)生率低，消費(fèi)者駕駛行為相對(duì)保守。

所以 30 萬(wàn)左右敞篷車(chē)安全性能不錯(cuò)，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）