2011 款寶馬 X3 的動力性能在同級別中處于較高水平。

它搭載多種發(fā)動機，像 xDrive35i 版本的 N55 單渦輪雙渦管發(fā)動機，最大動力輸出 300 馬力，峰值扭矩 408Nm，百公里加速僅需 5.5 秒，極速達 240km/h，動力和加速出色。

xDrive28i 的 3.0L 自然吸氣 6 缸發(fā)動機，動力輸出 240 馬力，扭矩 313Nm，能滿足日常駕駛。

還有 3.0L 直 6 汽油發(fā)動機和 2.0L 直 4 及 3.0L 直 6 兩款柴油發(fā)動機可選。

傳動系統(tǒng)有 6 前速手動變速器和 ZF 的 8 速自動變速箱，換擋快，駕駛體驗流暢，還有發(fā)動機節(jié)能自動啟停功能。

xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)是世界先進的全驅(qū)技術(shù)，可變動力分配讓車輛駕控性能好，保證行駛平穩(wěn)安全，牽引力出色。

DSC 傳感器能識別車輛轉(zhuǎn)向不足并反應(yīng)，給后輪更強動力。車速低于 65 公里/小時過彎，系統(tǒng)會制動彎道內(nèi)側(cè)后輪，讓更多驅(qū)動力到外側(cè)后輪，提升抓地力和過彎靈活性。

寶馬 X3 采用四輪驅(qū)動，越野防打滑性能好，其 xDrive 核心是 ECU 控制的電子式多片離合中央差速鎖，通常保持 40:60 前后動力分配比，轉(zhuǎn)向不足全分給后輪，轉(zhuǎn)向過度按 65:35 分配，野外一側(cè)車輪打滑會把動力給附著力大的車輪。

這款車配備的 2.0T 發(fā)動機，最大輸出功率 180kW，最大扭矩 350Nm，零百加速成績 6.8 秒。動力調(diào)校分多種規(guī)格，馬力有 184PS、224PS 和 252PS。低功率版本動力中規(guī)中矩，低扭弱有遲滯感，但入門動力需求夠。

8 速自動變速箱與發(fā)動機配合好，深踩油門果斷降擋，松開油門巡航及時升擋降油耗。

華晨寶馬全新 X3 優(yōu)化車長和軸距，增加標軸版基礎(chǔ)尺寸，搭載 2.0T 發(fā)動機搭配 48V 輕混系統(tǒng)，動力更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）