判斷汽車儀表指示燈故障是傳感器問題還是線路問題，可以從以下方面著手。

比如水溫表，接通點火開關后指針不動，水溫變化也沒反應，可能是水溫表電源線斷路、電熱線圈燒壞、傳感器熱線圈燒壞或線路連接不良斷路。這時，拆下水溫傳感器一端導線搭鐵，表針恢復正常說明傳感器有問題，否則可能是表或線路故障，用試燈檢測能進一步判斷。

機油壓力表若在發(fā)動機各種轉(zhuǎn)速下都無壓力指示，可能是電源線斷路、表內(nèi)電熱線圈燒壞、傳感器損壞或潤滑系統(tǒng)故障。通過瞬間搭鐵試驗和試燈檢測能排查。

燃油表接通點火開關后指針總指向油滿，可能是表至傳感器導線斷路或傳感器內(nèi)部斷路，通過搭鐵試驗能判斷。

車速里程表行車中指針永遠指零里程表不計數(shù)，可能是軟軸連接螺母未緊固、軟軸折斷脫落、主動小齒輪損壞或表損壞。

對于水溫表，還有一種情況，接通點火開關后，發(fā)動機尚未啟動或運轉(zhuǎn)不久水溫表指針指向最大值。這可能是水溫表至傳感器導線某處搭鐵或傳感器內(nèi)部搭鐵。通過拆下傳感器一端導線作搭鐵試驗，如指針返回原位，說明傳感器內(nèi)部搭鐵，否則仍用拆裝法檢查。

對于燃油表，接通點火開關后，不論油箱中存油多少，燃油表指針總指向 1（油滿）。這種故障可能是燃油表至傳感器導線斷路或傳感器內(nèi)部斷路。通過拆下燃油表傳感器接線柱導線做搭鐵試驗，如指針指 0，說明傳感器內(nèi)部斷路，若仍不指 0，可使燃油表引出接線搭鐵試臉，若指針指 0，就可排查出問題。

總之，要仔細觀察儀表指示燈的情況，通過合理的檢測方法來準確判斷故障原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）