雪佛蘭科魯茲汽車的動(dòng)力在同級(jí)別中處于中等偏上的水平。

它擁有多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，比如經(jīng)典款的馬力為 113 馬力，1.4TSIDI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能達(dá)到 150 馬力。

還有 1.6 升和 1.8 升 DVVT 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了先進(jìn)的渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，高效強(qiáng)勁輸出動(dòng)力。

1.8 升排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩進(jìn)一步提升，在同級(jí)別車型中領(lǐng)先，升功率甚至超過了 BMW 320i，超越了卡羅拉、?？怂?、思域等對(duì)手。

部分車型如搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的，0-100 公里加速只需 7.9 秒，加速性能出色。

17 款 1.4T 有 150 馬力，底盤穩(wěn)重扎實(shí)。

1.4T SIDI 中置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與全新 7 速 DCG 智能雙離合變速箱組合，1.5 SIDI 中置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和全新 6 速智能啟停變速箱組合，是 10 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間細(xì)分市場(chǎng)上唯一一款搭載中置直噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和排氣歧管一體化設(shè)計(jì)，渦輪增壓器位置靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)油門響應(yīng)快。

1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙級(jí)可變進(jìn)氣技術(shù)，2200 轉(zhuǎn)到 6000 轉(zhuǎn)能輸出 90％峰值扭矩。

1.6T 版本最大功率達(dá) 184 馬力，峰值扭矩達(dá) 235 ?！っ?，0-100 公里/小時(shí)加速約 8 秒。

而且其動(dòng)力系統(tǒng)還具有燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀的特點(diǎn)，像 4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗僅為 2L。

新科魯茲提供了兩種動(dòng)力版本：1.5L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 6 速 DCG 智能雙離合變速箱，以及 1.3T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48 伏輕混動(dòng)力系統(tǒng)和 6 速手自一體 DSS 智能啟停變速箱。

在日常城市駕駛中，起步迅速響應(yīng)，輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況。

在高速駕駛中，快速提升車速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也能迅速響應(yīng)，提供足夠動(dòng)力儲(chǔ)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）