法拉利F1車(chē)隊(duì)的研發(fā)投入在各車(chē)隊(duì)中處于什么水平
法拉利 F1 車(chē)隊(duì)的研發(fā)投入在各車(chē)隊(duì)中處于較高水平。
2018 年,法拉利車(chē)隊(duì)投入預(yù)算達(dá) 4.1 億美元,其收入來(lái)源多樣,包括 FOM 聯(lián)盟分成約 1.9 億美元,贊助商收入約 1.6 億美元,品牌授權(quán)收入約 4000 萬(wàn)美元,技術(shù)服務(wù)收入約 2000 萬(wàn)美元。
像梅賽德斯奔馳車(chē)隊(duì),從 FOM 聯(lián)盟分成獲得 1.75 億美元,贊助商收入 1.5 億美元。
雷諾車(chē)隊(duì) 2018 年總投入 1.9 億美元,從 FOM 分成獲得 6000 萬(wàn)美元,贊助商收入 4000 萬(wàn)美元。
大紅牛車(chē)隊(duì)從 FOM 分成獲得 1.5 億美元,贊助商收入 1 億美元。
哈斯車(chē)隊(duì)從 FOM 分成獲得 5500 萬(wàn)美元,贊助商收入 1500 萬(wàn)美元。
賽點(diǎn)車(chē)隊(duì)預(yù)算投入較低,為 1.2 億美元,從 FOM 分成獲得 7000 萬(wàn)美元,贊助商收入 2500 萬(wàn)美元。
威廉姆斯車(chē)隊(duì)投入預(yù)算約 1.5 億美元,從 FOM 分成獲得約 7500 萬(wàn)美元。
小紅牛車(chē)隊(duì)投入預(yù)算約 1.5 億美元,從 FOM 分成獲得 5500 萬(wàn)美元,贊助商收入 3000 萬(wàn)美元。
阿爾法羅密歐(索伯)車(chē)隊(duì)每年預(yù)算投入約 1.35 億美元,從 FOM 分成獲得約 4500 萬(wàn)美元。
邁凱倫車(chē)隊(duì)每年投入預(yù)算約 2.2 億美元,從 FOM 分成獲得約 8000 萬(wàn)美元。
法拉利投入常年霸榜,比如有一年投入 4.5 億美元研發(fā)賽車(chē),但效果不佳。法拉利領(lǐng)隊(duì)表示會(huì)對(duì)動(dòng)力單元進(jìn)行升級(jí)。
法拉利 F1 賽車(chē)的研發(fā)成本非常高,涵蓋諸多方面支出。賽車(chē)本身制造成本中,方向盤(pán)約 50000 美元,制動(dòng)器約 200000 美元,每場(chǎng)比賽后制動(dòng)器必須換新。一臺(tái)高端法拉利 F1 賽車(chē)價(jià)格可達(dá) 1500 萬(wàn)美元以上,發(fā)動(dòng)機(jī)平均價(jià)格約 1050 萬(wàn)美元,變速箱、單體殼、液壓裝置、輪胎等部件費(fèi)用昂貴。
傳動(dòng)裝置成本在 30 - 60 萬(wàn)歐元之間,單殼體車(chē)身費(fèi)用在 50 - 100 萬(wàn)歐元之間。前鼻翼價(jià)格在 15 - 30 萬(wàn)歐元,尾翼價(jià)格在 8 - 14 萬(wàn)歐元。引擎蓋和底盤(pán)價(jià)格大約 25 萬(wàn)歐元,Halo 約 1.5 萬(wàn)歐元。方向盤(pán)隨著技術(shù)革新價(jià)格不斷提升,幾年前約 6 萬(wàn)歐元。輪胎大約 2000 歐元一套,每站比賽每位車(chē)手有 10 套輪胎,每支車(chē)隊(duì)支付費(fèi)用約 4 萬(wàn)歐元,輪轂每個(gè)約 5000 歐元,油箱大約 12 萬(wàn)歐元,懸掛和剎車(chē)每個(gè)輪胎約 20 萬(wàn)歐元。
研發(fā)維護(hù)費(fèi)用也很高,風(fēng)洞測(cè)試費(fèi)用可能高達(dá)上億元人民幣。
2019 賽季,法拉利車(chē)隊(duì)的收入和支出均為 4.35 億美元。
F1 車(chē)隊(duì)賽事投入計(jì)算復(fù)雜,且財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)無(wú)官方公開(kāi)渠道。不同車(chē)隊(duì)法人治理結(jié)構(gòu)、股權(quán)結(jié)構(gòu)千差萬(wàn)別,F(xiàn)OM 對(duì)各車(chē)隊(duì)賽車(chē)研發(fā)和建造投入約束難度大。
法拉利車(chē)隊(duì)是法拉利公司一個(gè)部門(mén),財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與公司合并報(bào)表。大紅牛車(chē)隊(duì)實(shí)際控制人為奧地利紅牛集團(tuán),法人主體為 Red Bull Technology Ltd.,旗下有負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)管理運(yùn)營(yíng)的子公司。
最新一期《F1 Racing》雜志公布各車(chē)隊(duì) 2004 賽季年度費(fèi)用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),雷諾投入比法拉利少 1.3 億歐元。
在 F1 賽車(chē)部件研發(fā)中,引擎投入巨大,威廉姆斯車(chē)隊(duì) 2004 年在引擎上花費(fèi)超 2000 萬(wàn)歐元,豐田車(chē)隊(duì)在引擎方面花銷(xiāo)驚人,達(dá) 1.4873 億歐元。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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