華為自動(dòng)駕駛在城市道路中的實(shí)際應(yīng)用效果相當(dāng)出色。

其搭載全棧自研的解決方案，配備業(yè)界首創(chuàng)的 GOD 網(wǎng)絡(luò)，能利用多種傳感器采集數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識(shí)別和理解復(fù)雜道路環(huán)境，包括常見及異形障礙物。

還結(jié)合道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)，預(yù)測(cè)最優(yōu)行駛路徑和策略，不管有無地圖數(shù)據(jù)，都能高效駕駛。

在城市道路里，能應(yīng)對(duì)紅綠燈啟停、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、避讓路口車輛、禮讓行人、變道等各種情況，就算遇到對(duì)向借道超車、被外賣小哥包圍等特殊狀況，也能迅速合理反應(yīng)處理。

為確保精準(zhǔn)識(shí)別處理，配置 34 個(gè)傳感器，有 3 個(gè)激光雷達(dá)、13 個(gè)攝像頭、6 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，硬件豪華。

華為 ADS2.0 已搭載在問界 M5、阿維塔 11、極狐阿爾法 S 等車型，表現(xiàn)和體驗(yàn)獲用戶和媒體高度評(píng)價(jià)。

華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志稱，過去九個(gè)月華為智能駕駛總里程 3.8 億公里，用戶 30%時(shí)間用智駕，MPI 平均接管里程 270 公里，進(jìn)出城市高架成功率超 99%。

這套系統(tǒng)能覆蓋全國 99%路段，鄉(xiāng)縣小路也能開啟 NCA 智駕。

有人試駕問界新 M7 六座版，在鄉(xiāng)間小路確實(shí)能開，但因復(fù)雜路況變數(shù)多，不建議在復(fù)雜路況使用，特別是對(duì)于特殊人群，建議有監(jiān)護(hù)人陪同乘坐。

總之，華為自動(dòng)駕駛在城市道路中的實(shí)際應(yīng)用效果令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）