凡爾賽海外版的安全性能在國際標(biāo)準(zhǔn)下那是相當(dāng)出色。

就拿正面 100%撞墻的 50 公里/小時測試來說，車頭的鋁合金和吸能盒能充分潰縮吸能，把駕駛室受到的沖擊力大大降低，主副駕駛的安全氣囊正常打開，保護了頭部，防火墻也沒侵入駕駛艙，膝蓋也能得到保護。

后排的約束很到位，兒童安全座椅也沒偏移。麋鹿測試中，滿載狀態(tài)下能以 70 - 80 公里/小時的時速成功通過。

被動安全方面，按 C-NCAP 五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，車身結(jié)構(gòu)能抵抗來自不同角度的意外撞擊，高強度鋼材使用率超過 80%，B 柱用了不等強度熱成型鋼材和激光拼焊工藝，能抵御側(cè)面撞擊。偏置碰撞試驗里，A 柱堅固，車底及車頂高強度鋼材保證乘員空間完整。還有鞭打試驗，座椅骨架和頭枕配合能減小乘員損傷風(fēng)險。

主動安全方面，搭載 L2.5 級 C-Pilot 輔助駕駛系統(tǒng)，車道定位輔助能防止車道偏離，變道輔助能規(guī)避風(fēng)險，限速信息提醒能避免超速。

另外，凡爾賽 C5 X 還有健康安全和信息安全保障，智能清潔座艙能過濾 PM2.5 顆粒，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)保障信息安全。在高速連環(huán)追尾主被動安全聯(lián)合測試中，模擬 60 公里/小時高速連環(huán)追尾場景，獲得了燃油系統(tǒng)安全、正面碰撞乘員保護和 AEB 性能的 3 個 A 級評價。

總之，凡爾賽海外版安全性能優(yōu)異，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）