奇瑞收購路虎后，對(duì)路虎產(chǎn)品線的調(diào)整主要體現(xiàn)在以下方面。

內(nèi)飾方面，路虎變得更加豪華，堪比奔馳 S 級(jí)，極大提升了駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力上，奇瑞路虎極光乞丐版配備 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá) 200 匹，扭矩 320 牛米，高功率版馬力 241 匹，扭矩 340 牛米，全系采用 9at 變速箱，性能出色。

價(jià)格方面，落地價(jià) 31 萬，性價(jià)比高。

車型方面，捷豹路虎與奇瑞合作復(fù)活了 Freelander 神行者，以純電形式出現(xiàn)。奇瑞的純電平臺(tái)為其提供技術(shù)支持，在奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)，有獨(dú)立銷售渠道，未來還會(huì)出口銷售。

在產(chǎn)品定位和市場(chǎng)策略上，奇瑞能獲取路虎先進(jìn)技術(shù)和研發(fā)能力，提升自身產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力，開發(fā)新電動(dòng)汽車產(chǎn)品。路虎在全球知名度高、市場(chǎng)份額大，奇瑞借此進(jìn)入全球市場(chǎng)，尤其是歐美市場(chǎng)。雙方合作能共享生產(chǎn)和供應(yīng)鏈資源，降低成本，在研發(fā)、銷售和市場(chǎng)推廣等方面資源共享，提升奇瑞品牌形象和價(jià)值。

供應(yīng)鏈方面，奇瑞對(duì)路虎供應(yīng)鏈全面調(diào)整，面臨工藝要求高、人才缺口大及需全球先進(jìn)零部件廠商支持等挑戰(zhàn)，但經(jīng)過努力取得顯著成果。

國際物流上，協(xié)調(diào)英國等歐洲國家零部件供應(yīng)，用“可視化”智能物流技術(shù)監(jiān)控零件發(fā)運(yùn)，嚴(yán)格依配置裝箱。

國內(nèi)物流通過先進(jìn)訂單排產(chǎn)系統(tǒng)高效精準(zhǔn)生產(chǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控物流環(huán)節(jié)并組織生產(chǎn)降庫存。

廠內(nèi)物流通過集成智能系統(tǒng)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)工廠柔性連接，提高物料揀選準(zhǔn)確率和效率，庫房無人化、信息化、集約化、高速化。

面對(duì)疫情，提前預(yù)判，海運(yùn)換鐵路運(yùn)輸，縮短海外零件運(yùn)輸周期，確保生產(chǎn)供應(yīng)穩(wěn)定。

總之，奇瑞收購路虎后，產(chǎn)品線在多方面有了顯著且積極的調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）