奔馳混合動力相比其他品牌混合動力具有多方面的優(yōu)勢。

首先在節(jié)能方面，以新款 C 級和 E 級的 48V 輕混系統(tǒng)為例，能省油約 5%，價格變化不大，性價比出色。

動力性能上，內燃機與電動機協(xié)同工作，迅速釋放強大扭矩，加速迅猛，駕駛樂趣足。

燃油經濟性上，采用智能能量管理策略，根據(jù)不同駕駛工況優(yōu)化內燃機和電動機工作模式，節(jié)能效果顯著，整體優(yōu)化程度優(yōu)于多數(shù)品牌。

技術可靠性方面，依靠深厚技術積累和嚴格質量控制體系，混動系統(tǒng)穩(wěn)定運行，久經市場驗證。

車輛靜謐性上，電動機工作噪音極低，提升駕乘品質感。

智能化方面，智能駕駛輔助系統(tǒng)與油電混合技術融合，實現(xiàn)更精準能量回收和動力分配，處于領先地位。

再看具體車型，奔馳 EQC 價格大幅下調至 28 萬元左右，價格優(yōu)勢明顯，還有品牌口碑和高品質保證。

奔馳 GLE PHEV 內飾出色，車內空間寬敞舒適，綜合百公里油耗低至 1.7 升，節(jié)省燃油開支。

奔馳 EQB 動力表現(xiàn)出色，起步加速快，內飾豪華空間寬敞。

新款奔馳 GLC 插電混動版設計融入現(xiàn)代與科技元素，前臉激進，大燈提升夜間行車安全性和個性化。車身軸距達 2977 毫米，后排空間寬敞，乘坐舒適。動力系統(tǒng)由 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，最大功率超 200 千瓦，配備四驅系統(tǒng)，行駛穩(wěn)定。續(xù)航方面，電池容量 30.9 千瓦時，CLTC 工況下純電續(xù)航超 100 公里，百公里綜合油耗僅 5 升左右。內飾方面，蜻蜓式方向盤、12.3 英寸懸浮式全液晶儀表盤和 11.9 英寸直瀑式觸控屏出色，MBUX 車機系統(tǒng)功能多樣。空間上，軸距 2954mm 比沃爾沃 S60 新能源長。仿皮運動風格座椅舒適，配備分段式天窗。動力上，2.0T+單電機組成的插電式混動系統(tǒng)，零百加速 6.9 秒，WLTC 純電續(xù)航最高 105km，最低荷電狀態(tài)油耗 6.46L/100km。配置上，搭載 L2 級別輔助駕駛系統(tǒng)，終端優(yōu)惠大，裸車價有競爭力，空氣懸架也是優(yōu)勢。

總之，奔馳混合動力車型在多方面表現(xiàn)出色，是消費者的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）