通過戴森電動車專利圖能在一定程度上預(yù)測其市場競爭力。

從專利圖看，戴森電動車外觀設(shè)計(jì)簡潔且具科技感。車頭平整，前大燈圓潤矩形，機(jī)蓋縫隙增層次感，下方包圍鏤空。

側(cè)面線條流暢，前后翼子板有“回”形裝飾，對稱美觀，采用隱藏式門把手和電子后視鏡，充電口在前翼子板。

車尾類似梯形，方形尾燈配空氣動力學(xué)套件。車長 5 米、寬 2 米、高 1.7 米，軸距 3275mm，A、B、C、D 柱黑色設(shè)計(jì)營造懸浮式車頂，定位大型 7 座豪華純電動跨界 SUV。

動力方面，或搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率 536 馬力，峰值扭矩 651 ?！っ?，百公里加速 4.8 秒，續(xù)航里程可達(dá) 966 公里。

戴森在電池和電機(jī)方面有技術(shù)積累，投資電池公司研發(fā)固態(tài)電池，能量密度高。電機(jī)方面是傳統(tǒng)優(yōu)勢，其高速電動機(jī)性能和緊湊性出色，為車用電動機(jī)注冊了“Digital Motor”商標(biāo)。

戴森在英國威爾特郡投資兩億英鎊建專屬研發(fā)中心，在新加坡建造電動汽車制造設(shè)施。下月開始車輛測試，超 500 人參與，2021 年上市。

目標(biāo)瞄準(zhǔn)高端市場，英國售價(jià)約 10 萬英鎊，先在歐美登陸，未來可能推向國內(nèi)。車型有極短前后懸掛，超長軸距，超大輪轂，跨界風(fēng)格強(qiáng)，駕駛空間預(yù)計(jì)豐富。使用鋁制車身，為電池組提供良好保護(hù)。固態(tài)電池有望搭載，其用新型電解質(zhì)材料替代液態(tài)電解質(zhì)，消除隱患和不穩(wěn)定因素，能量密度高。

戴森品牌在電子產(chǎn)品領(lǐng)域有口碑，若發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)品，提升品質(zhì)和服務(wù)，有機(jī)會在電動車市場占據(jù)一席之地?？傊魃妱榆嚲邆渲T多優(yōu)勢，市場表現(xiàn)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）