未來幾年最省油的小型車發(fā)展趨勢(shì)很樂觀。

日系車依靠成熟混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)會(huì)繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，像豐田卡羅拉等。

美系車通過技術(shù)改進(jìn)也會(huì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，比如別克英朗。

新能源汽車發(fā)展會(huì)促使燃油小型車優(yōu)化技術(shù)降油耗，像日產(chǎn)軒逸。

小排量車型前景廣闊，1.6L 以下節(jié)油車型會(huì)成市場(chǎng)焦點(diǎn)，如昌河鈴木北斗星。

技術(shù)上，燃油直噴、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)能提高燃油利用率，輕量化、高效傳動(dòng)系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化都有助于節(jié)油。未來，技術(shù)不斷進(jìn)步，像米勒循環(huán)等能提升燃效。

小排量車市場(chǎng)格局變化，日系混動(dòng)技術(shù)注重能源利用率，歐洲主推 48V 輕混技術(shù)。

小排量車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比加大，替代農(nóng)用車拓展城郊及農(nóng)村市場(chǎng)。

微車企業(yè)可能進(jìn)軍大排量中高級(jí)轎車市場(chǎng)。

政策促使車企注重節(jié)能減排，消費(fèi)者需求增加，小型車銷量占比提升，更多車型上市。

設(shè)計(jì)上，小巧車身、個(gè)性十足，有的還專為女性設(shè)計(jì)。

節(jié)能環(huán)保方面，采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)及混合動(dòng)力技術(shù)，降低油耗和排放。

智能駕駛方面，搭載自動(dòng)泊車等輔助系統(tǒng)和智能交互功能，便捷又安全。

舒適空間上，雖車身小巧但空間利用出色，座椅寬敞等。

豐富配置上，主被動(dòng)安全配置和輔助駕駛配置齊全，性價(jià)比高。

電動(dòng)化趨勢(shì)明顯，電池技術(shù)進(jìn)步使電動(dòng)汽車有望取代內(nèi)燃機(jī)汽車。

輕量化是關(guān)鍵，采用新材料降低整車重量。

混合動(dòng)力技術(shù)將發(fā)展完善，與其他綠色技術(shù)結(jié)合。

智能駕駛技術(shù)應(yīng)用更廣，與自動(dòng)駕駛等結(jié)合。

共享出行會(huì)更普及，減少私家車使用，推動(dòng)小車普及。

政府加大政策支持，制定優(yōu)惠政策，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低成本提高競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）