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上汽奧迪新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些特點

2025-01-16 10:18:05 作者:資訊小編

上汽奧迪新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)特點多多。

比如奧迪 Q5L,能讓駕駛者輕松停車入庫,有自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等保障駕駛安全還增添樂趣。

奧迪 A5 Sportback 涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持、自動緊急制動、碰撞預(yù)警、LDW 車道偏離預(yù)警、行人識別功能,檢測距離領(lǐng)先。

上汽奧迪 Q6 具備擬人化思維,前行輔助中的 ACC 全速域自適應(yīng)巡航能按情況自動控車速車距,5 級跟車時距精細,車道保持輔助含交通擁堵輔助各種路況都好用,變道輔助和車道偏離預(yù)警保安全,交通標志識別系統(tǒng)降超速風(fēng)險。停泊輔助方面,360°環(huán)視倒車影像、后方交叉車流泊車輔助、智能泊車輔助、DOW 開門預(yù)警保泊車安全。預(yù)安全系統(tǒng)應(yīng)對復(fù)雜路況。

奧迪 A6L 迎合年輕消費者需求,提供科技配置營造豪華體驗。

奧迪 Q4 e-tron 避免壓線風(fēng)險,減輕駕駛者負擔增強安全性,開啟簡單。

上汽奧迪 A7L 融合智能駕駛和泊車,一鍵式啟動泊車系統(tǒng),自動找路線,人車分離也能泊車,全速域自適應(yīng)巡航自動識別車距,緊急情況干預(yù)駕駛降風(fēng)險。起步輔助系統(tǒng)坡上起步防后溜,右腳離踏板車仍制動。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)靠影像、雷達等技術(shù),最遠識別前方約 200 米車,車道暢定速巡航,近前車自動制動保車距提舒適。主動剎車系統(tǒng)借前風(fēng)擋光學(xué)雷達監(jiān)測路況,緊急加力剎車或調(diào)方向避障保安全。防碰撞預(yù)警系統(tǒng)識別行人車輛緊急警示必要制動保安全。車道保持輔助系統(tǒng)通過傳感器和攝像機記錄車道標記,轉(zhuǎn)向干預(yù)讓車在車道內(nèi)避側(cè)面碰撞提安全。

停車輔助、變道輔助等系統(tǒng)分擔駕駛動作減疲勞。IACC 功能通過高精度攝像頭識別路面信息保安全,開 IACC 市區(qū)或高速自動跟車減速保車距識別路面標示線穩(wěn)行駛。

標配多種安全功能如車道偏離預(yù)警、碰撞制動、前碰撞預(yù)警等,達 L2.5 級別智能輔助駕駛。配備豐富輔助功能,有無線充電、手機藍牙鑰匙、CarPlay、CarLife 互聯(lián)、自適應(yīng)巡航、車聯(lián)網(wǎng)等。增強駕駛安全性,避免壓線風(fēng)險,有提醒和糾正功能,減駕駛員負擔。

操作便捷,中控大屏找駕駛員輔助系統(tǒng),開車距預(yù)警和車道偏離預(yù)警就行。覆蓋多類場景,高速和城市道路駕駛多種場景都行。集成多種實用系統(tǒng),如 ACC 自適應(yīng)巡航、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng),帶盲區(qū)監(jiān)控、離車警告、倒車交叉交通輔助、前后預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、主動剎車及行人保護、含擁堵輔助的車道保持等。適配先進技術(shù),如全新一代 Quattro ultra 全輪驅(qū)動系統(tǒng)、全新動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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