極氪001滿載時底盤離地間隙約 14.5 厘米，空載時約 17 厘米。配備空氣懸架的車型，底盤離地間隙能在 115 至 200 厘米之間調(diào)節(jié)。

和其他競品車型比，多數(shù)純電 SUV 滿載離地間隙約 15 厘米，極氪 001 不算低。

新款 Model Y 接近角 17 度、離去角 18 度，新款極氪 001 配備雙腔氣懸車型接近角 20 度、離去角 24 度，通過性更好。

騰勢 N7 姿態(tài)看著比極氪 001 高，但底盤沒高出太多，且騰勢 N7 未公布空載最小離地間隙數(shù)據(jù)。

零跑 C11 離地間隙 180mm，比極氪 001 高。

總之，極氪 001 離地間隙有優(yōu)有劣。其底盤采用前雙叉臂和后多連桿懸掛組合，支撐性佳，能應(yīng)對各種路況。

部分配置有空氣懸掛的車型，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)高度，提升通過性和穩(wěn)定性。不過空氣懸掛較嬌貴，不當(dāng)調(diào)校易故障，維修成本高。極氪 001 空氣懸掛系統(tǒng)由德國威巴克供應(yīng)，可靠性良好，支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙可調(diào)范圍大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）