河北魏建軍帶領(lǐng)企業(yè)應(yīng)對市場競爭主要通過以下方式。

一是提出“質(zhì)價比”概念，注重產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平提升，追求有質(zhì)量的市場占有率。

二是長期深耕全球市場，投資海外工廠，建立屬地化生產(chǎn)、研發(fā)和供應(yīng)鏈體系，培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬拧?/p>

三是調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和營銷戰(zhàn)略，強調(diào)中臺角色，下設(shè)八大中臺直接匯報，5 月嘗試雙銷售體系，采用直營銷售模式并補充網(wǎng)絡(luò)布局，成立交付中心和用戶體驗中心。

四是發(fā)揮皮卡、坦克和出口業(yè)務(wù)等長板，去年出口量達 31.4 萬輛，今年目標(biāo) 50 萬輛，哈弗作為基本大盤，皮卡和坦克有明確銷售目標(biāo)。

五是重視互聯(lián)網(wǎng)思維，親自參與直播與短視頻推廣，提升品牌形象吸引流量。

六是對各個子品牌進行針對性策略調(diào)整，魏牌通過建立直營渠道強化市場滲透，歐拉今年推出改款產(chǎn)品并進軍海外市場，坦克品牌有信心應(yīng)對越野車市場競爭。

七是堅持長期主義發(fā)展戰(zhàn)略，以長期規(guī)劃應(yīng)對未來三年行業(yè)競爭，不追求短期利益，注重企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

八是強調(diào)合規(guī)與公平競爭，反對不正當(dāng)、不公平及弄虛作假的競爭，倡導(dǎo)透明、守法的競爭環(huán)境。

九是重視技術(shù)研發(fā)，擁有業(yè)界最全的技術(shù)布局，涵蓋多種能源類型，開發(fā)獨特的混動架構(gòu)和智能電混四驅(qū)技術(shù)等，加速形成新能源核心自研技術(shù)閉環(huán)。

十是推動良性競爭與合作，不反感競爭，積極推進良性競爭，向優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習(xí)，與寶馬合作獲益，與小米等交流互動。

十一是注重產(chǎn)品策略，不依賴補貼，掌握核心技術(shù)，做有質(zhì)量的市場占有率，對虧損車型適度調(diào)整。

十二是加強行業(yè)自律，對行業(yè)亂象堅決抵制，呼吁維護良好經(jīng)濟秩序。

十三是積極改革創(chuàng)新，內(nèi)部進行模式和渠道變革，重構(gòu)組織架構(gòu)，打造新機制，嘗試直營模式與經(jīng)銷商模式互補。

十四是拓展海外市場，出海時間早，產(chǎn)品矩陣豐富，目標(biāo)明確持續(xù)發(fā)力。

面對新能源市場變化，魏建軍認(rèn)為核心競爭力轉(zhuǎn)向多維度綜合能力，公司大力投入研發(fā)提升電池技術(shù)，攜手科技巨頭布局智能駕駛等領(lǐng)域，參與全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定。長城汽車加大技術(shù)研發(fā)投入，在熱門領(lǐng)域積極布局，掌握核心技術(shù)提高產(chǎn)品競爭力，還與國內(nèi)外機構(gòu)和企業(yè)合作推動技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

在 2024 年汽車市場，魏建軍反對“內(nèi)卷”，狠抓質(zhì)量構(gòu)建技術(shù)生態(tài)，投入 10 億元用于研發(fā)實驗室，并購進世界級先進設(shè)備提升產(chǎn)品質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）