比亞迪秦價(jià)格在同級(jí)別車型中處于優(yōu)勢(shì)水平。

其價(jià)格范圍廣泛，起步價(jià)低，頂配價(jià)也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。比如秦 PLUS 榮耀版起價(jià) 7.98 萬(wàn)元，頂配不到 19 萬(wàn)元。

與自主品牌帝豪相比，帝豪頂配約 10 萬(wàn)元，秦頂配 8 萬(wàn)左右，性價(jià)比高。

在燃油車型上，秦 1.5L 自動(dòng)豪華版指導(dǎo)價(jià) 7.49 萬(wàn)，配置豐富價(jià)格誘人。

混動(dòng)車型方面，秦 PLUS DM-i 冠軍版價(jià)格不斷下探，如今榮耀版 7.98 萬(wàn)元起，沖擊合資油車市場(chǎng)。像日產(chǎn)軒逸 500 萬(wàn)冠軍版裸車最低 7.86 萬(wàn)起，朗逸改款后起售價(jià)進(jìn)入 10 萬(wàn)區(qū)間，實(shí)際裸車價(jià)不到 8 萬(wàn)，但秦在配置和性能上更出色。

新上市的秦 L DM-i 起售價(jià) 9.98 萬(wàn)，百公里綜合油耗 2.9L，綜合續(xù)航 2100KM，在 8 - 14 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間優(yōu)勢(shì)明顯。

比亞迪秦不僅價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，其他方面也表現(xiàn)出色。車身尺寸主流，長(zhǎng)度和軸距超過(guò)帝豪。油耗低，市區(qū)擁堵 4L 左右，通暢 7L 左右。動(dòng)力響應(yīng)迅速?gòu)?qiáng)勁，百公里加速 5.9 秒。外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，采用梯形大嘴式進(jìn)氣格柵和犀利流體大燈。銷量?jī)?yōu)異，4 月達(dá) 4.26 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超 80%。變速箱匹配 EHS 電混系統(tǒng)，無(wú)級(jí)變速，換擋平順，動(dòng)力輸出線性。搭載第五代 DM 技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，虧電油耗 2.9L/100km，電耗 10.7kWh/100km，滿油滿電綜合續(xù)航最長(zhǎng) 2547 公里。安全配置上，車身架構(gòu)采用插混專屬安全籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比 72.5%，提升核心零部件防護(hù)。

總之，比亞迪秦在同級(jí)別車型中價(jià)格和綜合表現(xiàn)都很突出，是消費(fèi)者的高性價(jià)比之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）