世界上最好的越野車在科技配置上有很多創(chuàng)新。

像奔馳 G 級(jí)，有三個(gè)差速器和可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，能適應(yīng)不同地形。

路虎衛(wèi)士有可調(diào)節(jié)空氣懸掛和多種駕駛模式。

悍馬 H1 高離地間隙和強(qiáng)通過(guò)性，能應(yīng)對(duì)極端路況。

福特 F-150 Raptor 高性能懸掛系統(tǒng)和強(qiáng)大引擎，駕駛控制出色。

吉普牧馬人可拆卸車頂實(shí)用有個(gè)性。

保時(shí)捷 Macan Turbo 四驅(qū)和空氣懸掛表現(xiàn)好。

班博 Bollinger B1 全電動(dòng)，扭矩和通過(guò)性驚人。

拉菲爾 Rivian R1T 智能四驅(qū)和可調(diào)節(jié)懸掛，適用多種環(huán)境。

未來(lái)最好的越野車創(chuàng)新更多。

如特斯拉 Cybertruck 采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈敏安全。獨(dú)特車身造型和材料，像鉆石切面和不銹鋼外骨骼。載物能力出色，有大空間后斗等。先進(jìn)低壓架構(gòu)，降低線束重量和空間占用。強(qiáng)大動(dòng)力與自動(dòng)駕駛，零百加速快，有最新自動(dòng)輔助駕駛硬件，支持整車 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)。

還有比亞迪方程豹的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，以電為主，有 CTC 電池底盤一體化技術(shù)。

鈴木吉姆尼“未來(lái)戰(zhàn)車”版內(nèi)飾有全新設(shè)計(jì)，科技感和舒適度提升。四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)更強(qiáng)大。

世界最好的越野車有這些核心技術(shù)：非承載式車身結(jié)構(gòu)確保底盤高強(qiáng)度。強(qiáng)大四驅(qū)技術(shù)，如手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)純機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠。差速鎖技術(shù)在車輪打滑時(shí)鎖止差速器。強(qiáng)大動(dòng)力輸出，低速大扭矩起步。扭矩放大分動(dòng)箱增大扭矩。出色輪胎技術(shù)適應(yīng)不同路況。先進(jìn)信息及安全系統(tǒng)，如北斗短報(bào)文通信。高可靠性設(shè)計(jì)保證極端環(huán)境生存。

世界上最好的越野車有獨(dú)特技術(shù)特點(diǎn)。

烏尼莫克四個(gè)相同尺寸車輪和門式傳動(dòng)技術(shù)，離地間隙大，柔性車架舒適，車型多樣。

路虎有全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、恒時(shí) 4WD 系統(tǒng)、主動(dòng)穩(wěn)定桿系統(tǒng)、安全制動(dòng)與防抱死系統(tǒng)、先進(jìn)空氣懸架系統(tǒng)。

越野車一般采用非承載式車身、四輪驅(qū)動(dòng)、高底盤、抓地力強(qiáng)輪胎、高排氣管、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、粗大保險(xiǎn)杠。

吉普牧馬人經(jīng)典外觀和四驅(qū)系統(tǒng)聞名。

像仰望 U8 越野玩家版，零百加速快，能原地掉頭和應(yīng)急浮水脫困，通過(guò)性能強(qiáng)，得益于易四方和云輦-P 技術(shù)，還可選裝車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，方便操作，用于探路、搜救等，有車規(guī)級(jí)車載衛(wèi)星通信方案和遠(yuǎn)近紅外夜視系統(tǒng)，越野更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）