進口大切諾基與同級別車型相比，優(yōu)勢眾多。

四驅(qū)系統(tǒng)和越野能力方面，它是同級別中唯一在四驅(qū)系統(tǒng)配備分動箱的車型，常規(guī)的 Quadra Trac I 在越野通過性上表現(xiàn)突出，像 Quadra-Drive II & Trac II 配備 ELSD 電子限滑差速器，能精準分配扭矩，還有 2.72:1 的低速分動箱，扭矩放大能力強，多地形駕駛模式能適應(yīng)各種路況。

內(nèi)飾很有高級感，Limited 款內(nèi)飾的木紋裝飾板、精致?lián)醢?、不小的中控屏，頂配版更顯豪華，用料高檔，工藝精細，能帶來舒適駕乘體驗。

動力和底盤優(yōu)秀，3.6 V6 發(fā)動機動力不錯，ZF 的 8AT 變速箱平順，車身剛性高，高速行駛安定，懸架能有效化解顛簸，隔音好。

價格和配置上，定價較高但配置豐富，性價比不錯。

外觀設(shè)計傳統(tǒng)硬派，線條流暢硬朗，前臉七孔格柵加寬加大，熏黑設(shè)計與全 LED 大燈搭配，側(cè)面低腰線和大車窗凸顯硬派，21 英寸輪轂展現(xiàn)越野性能，車尾設(shè)計簡單干練，扁長尾燈和隱藏式雙邊雙出排氣布局提升運動感，氣場強大。

空間寬敞，乘坐和儲物空間豐富，軸距近 3 米，車內(nèi)光線和視野好，前排座椅加熱，后排地板平整。

安全配置豐富，主動剎車、盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等為行車安全提供保障。

用途廣泛，商用、家用、自駕游、越野均能勝任。與頂配途銳相比價格更便宜，性價比高。后期投入相對較少，無需大量改裝即可一步到位。相比同級別競品，越野性能出色，四驅(qū)系統(tǒng)強大，離地間隙高，通過性好；內(nèi)飾豪華度高，動力表現(xiàn)強勁。有時會有較大幅度的降價優(yōu)惠，進一步提升了性價比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）