華為新能源汽車的電池技術(shù)具有諸多獨特之處。

比如黑磷電池，其材料特性出色，電化學性能和導電能力強，能帶來超高的能量密度，滿電狀態(tài)跑約 800 公里，大幅提高電動汽車的續(xù)航里程，縮小與固態(tài)鋰電池的差距。而且充電速度超快，充電到 80%可能僅需十多分鐘。

在安全性和耐用性方面也有重大突破。華為還擁有 600 千瓦全液冷超充技術(shù)，能秒級快速補能，還能根據(jù)不同車型智能升降壓，插頭設計便捷。

再有電池車身一體化新專利，外殼安裝于門檻梁，頂部作車身地板，在不改變整車尺寸下提升電池包容量，改善續(xù)航，增強扭轉(zhuǎn)剛度和縱向載荷，提高安全性。

華為在電池管理系統(tǒng)方面也有優(yōu)勢，采用高精度算法和傳感器，實現(xiàn)電池的精準監(jiān)控和智能管理，延長電池壽命和提高安全性。

在熱管理上，采用先進的熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)電池組的高效散熱和安全控制。還研發(fā)出高效、安全的無線充電系統(tǒng)，提高充電效率和用戶體驗。

華為新能源汽車電池技術(shù)已應用于多款電動汽車，包括轎車、SUV 等，在公共交通領域如電動公交、出租車，以及儲能系統(tǒng)領域也能發(fā)揮作用，市場前景廣闊。

但也面臨一些挑戰(zhàn)，比如要研究如何防止電池熱失控，降低火災風險，探究電池短路原因并優(yōu)化，研究電池過充過放的影響并開發(fā)高效的電池管理系統(tǒng)來延長電池壽命，改進熱管理技術(shù)以降低能量損失、提高能量利用效率，提升快速充電技術(shù)來縮短充電時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）