漢蘭達(dá)坡事件后，廠家采取了眾多改進(jìn)措施。

動力方面，新款漢蘭達(dá)換裝動力更強(qiáng)的發(fā)動機(jī)，像 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)加電動機(jī)的混動系統(tǒng)，電動機(jī)扭矩隨時響應(yīng)，大大增強(qiáng)車輛動力。還新增四驅(qū)系統(tǒng)，后置電機(jī)讓四驅(qū)車型的四驅(qū)性能更出色。

能源系統(tǒng)也升級優(yōu)化，提高發(fā)動機(jī)輸出功率和扭矩。

懸掛系統(tǒng)針對爬坡做了調(diào)整改良，能更好適應(yīng)各種路況。

車身設(shè)計基于 TNGA 架構(gòu)優(yōu)化，解決早期前軸前移的問題，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性，還優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，增加剛性。

廠家召回有問題車輛，軟件升級優(yōu)化爬坡動力輸出控制。新漢蘭達(dá)配備“HAC 上坡啟動輔助控制系統(tǒng)”和“DAC 下坡輔助控制系統(tǒng)”，有效避免上坡溜車和控制下坡速度。

底盤重新設(shè)計更符合爬坡需求。采用更大排量發(fā)動機(jī)增強(qiáng)動力輸出。

外觀和細(xì)節(jié)調(diào)整，用銳利線條、大面積鍍鉻裝飾提升時尚感。

加強(qiáng)智能化配置，如手機(jī) G-BOOK 智能副駕和音響調(diào)試。

廣汽豐田推進(jìn)“大區(qū)制”改革，權(quán)力下放。

動力系統(tǒng)中，對發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件檢查維護(hù)，自動變速器車型更新變速器控制單元軟件程序。

輪胎選擇適合各種路況的高性能輪胎。技術(shù)上優(yōu)化升級動力系統(tǒng)，提高爬坡場景動力輸出，改進(jìn)傳動系統(tǒng)性能。

積極和車主溝通，了解使用問題并提供解決方案，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，保證出廠車輛都合格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）