在油氣兩用車(chē)型中，要說(shuō)節(jié)能效果最好的品牌，愛(ài)麗舍表現(xiàn)出色。其雙燃料技術(shù)成熟，全新愛(ài)麗舍 CNG 車(chē)型節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯，百公里燃料節(jié)省可達(dá) 40%以上，每年行駛 3 萬(wàn)公里能節(jié)省費(fèi)用約 7000 元，加氣口和加油口在同一位置，操作便捷。

福田風(fēng)景 G7 CNG 油氣兩用車(chē)型也不錯(cuò)，搭載三菱 4K22 發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)多種節(jié)油技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)油的高效融合。綜合工況下百公里燃?xì)庀?10m3，純氣續(xù)航超 240 公里，每年行駛 30000 公里相較同排量燃油車(chē)型能節(jié)省燃油費(fèi)用 1.6 萬(wàn)元，還能減少尿素成本。

帝豪 EC718 搭載的 CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性有所提高。

東風(fēng)風(fēng)神 S30 CNG 車(chē)型具備雙燃料功能，能提供更多能源選擇。

起亞遠(yuǎn)艦原裝雙燃料質(zhì)量過(guò)硬，保養(yǎng)費(fèi)用不高。

奇瑞艾瑞澤 5CNG 雙燃料版節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯，百公里燃油節(jié)省率高達(dá) 40%，加氣口和加油口設(shè)計(jì)巧妙。

江淮瑞風(fēng) M 和東風(fēng)菱智 PLUS 以及鑫源 X30L，燃油效率和性價(jià)比出色。

豐田是全球油氣混合汽車(chē)銷(xiāo)量最大的品牌之一，混合動(dòng)力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性極高。

本田也是杰出的生產(chǎn)商。

比亞迪油氣兩用汽車(chē)采用先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)，結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)，大幅提高燃油利用率，降低燃油消耗，減少對(duì)環(huán)境的污染，具備靈活燃料切換功能。

雪佛蘭的 Volt 可在純電動(dòng)模式下行駛約 50 英里，然后在汽油和電力混合模式下繼續(xù)行駛。

福特的 C-Max Energi 和 Focus Electric 也不錯(cuò)。

本田的 Clarity 系列汽車(chē)提供油氣兩用選擇。

總之，不同品牌油氣兩用車(chē)型節(jié)能效果各有特點(diǎn)，您可根據(jù)自身需求和實(shí)際使用情況選擇。

像起亞愛(ài)麗舍冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先轉(zhuǎn)至燃油模式，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜后切換至燃?xì)狻?/p>

長(zhǎng)安睿行 M80 采用輕觸開(kāi)關(guān)，可手動(dòng)或自動(dòng)轉(zhuǎn)換油、氣使用方式。行駛中車(chē)輛會(huì)自動(dòng)根據(jù)溫度和速度條件進(jìn)行油氣轉(zhuǎn)換，達(dá)到最佳性能和節(jié)能目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）