化油器混合比調(diào)整不當(dāng)肯定會損傷發(fā)動機。

化油器得把汽油和空氣按一定比例混合好，發(fā)動機才能正常運轉(zhuǎn)。要是混合比沒調(diào)好，發(fā)動機就容易出問題。

比如說，混合比太稀，汽油少空氣多，發(fā)動機動力可能不足，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，還可能過熱。混合比太濃，汽油多空氣少，燃燒不完全，浪費油，還可能產(chǎn)生積碳，損傷發(fā)動機部件。

那怎么調(diào)好混合比呢？不能隨便松螺絲或者緊螺絲，得慢慢找轉(zhuǎn)速升高的最佳值?？梢钥窗l(fā)動機怠速的變化來判斷。

新化油器一般都要調(diào)混合比，不同化油器有不同設(shè)置，得參考車輛制造商建議或者用專業(yè)調(diào)試工具。像摩托車化油器調(diào)整得用螺絲刀、扳手這些工具。

先預(yù)熱發(fā)動機，調(diào)怠速螺絲讓發(fā)動機怠速平穩(wěn)，再調(diào)混合比螺絲，一般先擰到底再退回 1.5 至 2.5 圈，然后根據(jù)運行狀況微調(diào)。

主量孔調(diào)整得在高速動力不足或油耗過大時弄，這得有專業(yè)知識和經(jīng)驗。每次調(diào)整幅度別太大，一點點微調(diào)，直到找到最佳混合比位置，再調(diào)怠速螺絲讓發(fā)動機怠速穩(wěn)、轉(zhuǎn)速合適。

還可以弄個表格對比化油器調(diào)整前后發(fā)動機性能，像怠速穩(wěn)不穩(wěn)、加速好不好、費不費油、尾氣排放怎么樣等等。

總之，調(diào)化油器混合比是個復(fù)雜精細的活，得有耐心和專業(yè)技能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）