電控智能懸架對汽車操控性的影響非常大。

首先，它能根據(jù)不同路況快速調(diào)整阻尼。比如遇到坑洼路面，能及時增加阻尼，減少車身起伏，增強操控穩(wěn)定性；在平坦路面，則減小阻尼，提升行駛的舒適性。

像東風風神皓極配備的 CDC 智能電控懸架，能通過電磁閥改變減震器閥體內(nèi)阻尼孔的尺寸快速調(diào)節(jié)阻尼，實現(xiàn)懸架軟硬切換。漢車系的 DiSus-C 智能電控主動懸架也很出色，能根據(jù)路況提前調(diào)整 4 個懸架軟硬，過彎時還能主動調(diào)整內(nèi)外側(cè)車輪懸架軟硬程度。

其次，能提升轉(zhuǎn)向敏捷度和線性度。讓車輛在轉(zhuǎn)向時更加精準和順滑，更好地遵循駕駛者的意圖。

再者，能增強輪胎極限抓地力。在激烈駕駛或高速行駛時，確保輪胎與地面有良好的接觸，提升操控的安全性和穩(wěn)定性。

還有，能優(yōu)化車輛行駛軌跡穩(wěn)定性。不管是直線行駛還是彎道行駛，都能保持穩(wěn)定的軌跡。

最后，能控制激烈駕駛時車身起伏程度。減少車身過度晃動，讓駕駛者更有信心。新榮威 RX9 搭載的 CDC 智能電控懸架能通過電子控制單元實時監(jiān)測車輛狀態(tài)和路況，調(diào)整懸架阻尼和硬度，提供優(yōu)秀的懸掛性能和舒適感。

總之，電控智能懸架極大地提升了汽車的操控性能，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）