合肥江淮汽車廠的未來發(fā)展規(guī)劃十分清晰且全面。

在乘用車領域，思皓品牌主打年輕化、個性化，新車型將接連上市。瑞風品牌獨立運作，專注MPV市場，未來5年會推出10余款產品。JAC品牌的輕卡大量出口，皮卡子品牌悍途與T系列高低搭配。

大眾（安徽）2021年啟動二期擴建工程，2023年投產基于MEB平臺的電動化車型，優(yōu)先導入中型車和中大型車。

新能源領域，構建兩個純電平臺滿足不同需求。還以新港商用車基地試點開展“零碳工廠”建設，預計2024年上半年獲認證。研發(fā)投入上，未來五年超200億元用于智能新能源汽車研發(fā)，推出超30款產品。與華為合作打造鴻蒙智行第四界車型“MAEXTRO 尊界”，首款車型尊界 S800 即將亮相。開發(fā)出MPV專屬架構，小型智能純電動車釔為3已上市。

商用車領域，布局“純電+混動+氫燃料”技術路線，推出新能源輕卡智能專屬平臺和全新Van車平臺，皮卡開發(fā)新一代智能新能源平臺，重卡布局換電和氫燃料技術。底盤技術推出“全域線控智慧底盤”，智能網聯(lián)強化自主核心技術，智能駕駛L2+產品已批量投放，智能座艙瑞風RF8首搭華為鴻蒙4.0系統(tǒng)和訊飛星火認知大模型。

擬在肥西建年產20萬輛新能源乘用車生產制造基地。構建兩個純電平臺，一是全新的新能源專屬平臺（DE平臺），滿足國內經濟型和改善型市場需求，二是通過與華為合作開發(fā)全新豪華新能源平臺（X6平臺）搶占高端市場。

江淮汽車堅持量產一代、研發(fā)一代、儲備一代原則，圍繞智能架構等四大領域開展技術研發(fā)，打造智能化體驗?？傊雌囋诟鞣矫娣e極布局，努力實現高質量發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）