壓縮空氣汽車的發(fā)展面臨著一些技術(shù)難題。

首先是能量密度低，當前壓縮空氣技術(shù)的能量密度相對不高，這就需要對儲氣裝置進行改進，從而增加續(xù)航里程。

其次是充電基礎(chǔ)設(shè)施問題，壓縮空氣汽車需要特定的充氣設(shè)備，得建設(shè)足夠的充電站來滿足充氣需求。

再者，技術(shù)成熟度不夠，此技術(shù)仍處于起步階段，還需深入研究和發(fā)展來提高成熟度。

另外，市場認可度較低，畢竟是新興技術(shù)，需要加大普及和推廣力度。

對于能量密度低的問題，可以通過研發(fā)新材料來改進儲氣罐，使其更輕巧堅固，提高耐壓能力和減輕重量，以提升能量密度和續(xù)航里程。

針對充電基礎(chǔ)設(shè)施不足，要加大投入建設(shè)充電站，優(yōu)化充氣設(shè)備，提高充氣效率和便利性。

在技術(shù)成熟度方面，汽車企業(yè)和科研機構(gòu)應(yīng)加強合作，加大研發(fā)資源的投入，不斷完善和優(yōu)化技術(shù)。

對于市場認可度低的狀況，企業(yè)和政府應(yīng)共同努力，加強宣傳推廣，讓更多人了解壓縮空氣汽車的優(yōu)勢，逐步提高其市場接受度。

總之，雖然壓縮空氣汽車發(fā)展面臨諸多技術(shù)難題，但隨著技術(shù)的不斷進步和各方的共同努力，這些難題有望逐步得到解決，推動壓縮空氣汽車的廣泛應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）