無級變速和自動擋的動力傳遞誰更直接？答案是自動擋。

自動擋主要靠液力變矩器和行星齒輪組來變速，能實現(xiàn)不同傳動比，動力傳遞相對直接。

而無級變速通過可變直徑帶輪和傳動帶實現(xiàn)連續(xù)速比變化，雖說加速線性，能更好匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速，燃油經(jīng)濟性好，擋位設(shè)定自由，但動力傳遞直接性稍遜一籌。

自動擋的行星齒輪機構(gòu)能在動力傳遞上更迅速響應(yīng)，適合多種駕駛場景，比如城市駕駛和長途旅行，操作簡便。

無級變速的特點是變速連續(xù)流暢，幾乎無換擋沖擊。

自動擋和無級變速雖都屬自動擋范疇，但工作原理不同。

自動擋有標(biāo)準(zhǔn)齒輪結(jié)構(gòu)，動力輸出直接，扭矩傳遞顯著。

無級變速以傳動鏈技術(shù)聞名，連續(xù)變換無傳統(tǒng)擋位切換，加速順暢，能根據(jù)駕駛條件實時調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

從外觀上，兩者直排擋設(shè)計相似，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同決定性能差異。

無級變速傳動鏈精密，注重平滑駕駛性能，自動擋結(jié)構(gòu)更重力量和速度傳遞。

選擇哪種變速器，要根據(jù)個人駕駛需求和習(xí)慣。追求動力傳遞直接選自動擋，注重燃油經(jīng)濟性和駕駛平順選無級變速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）