合肥車載音響改裝后如何進(jìn)行音響調(diào)試
合肥車載音響改裝后的音響調(diào)試可以這樣進(jìn)行。
先把主機(jī)的附加功能恢復(fù)到出廠默認(rèn)狀態(tài),高、中、低音都置中,前后聲場、左右平衡也保持中間狀態(tài),功放音量設(shè)最低,濾波器關(guān)閉,截止頻率設(shè) 50HZ,低音炮功放同樣處理。
接著開主機(jī),放高保真人聲碟或低音強(qiáng)勁的碟,音量扭到過半或 3/5 位置。
然后,若前車門喇叭是 CHANNEL-1/2,后門喇叭是 CHANNEL-3/4,先將 CHANNEL-1/2 的 GAIN 扭大到能接受的最大聲音,再關(guān)小主機(jī)音量,放人聲碟或低頻強(qiáng)勁碟,慢慢開大主機(jī)音量到稍大。這時(shí)要仔細(xì)聽人聲是否清晰,有無鼻音或聲音偏蒙。
把汽車音響里的濾波器調(diào)到高通模式,主機(jī)截止頻率調(diào)到 60 到 100Hz 左右,若聲音有雜質(zhì)或不清晰,來回調(diào)節(jié)截止頻率。根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié),長時(shí)間聽音樂建議低音降低 2 格防疲勞。
把前聲場的 Gain 調(diào)到最小,后聲場功放通道開關(guān)調(diào)至 HPF 位置,后聲場功放的 HPF 頻點(diǎn)預(yù)調(diào)到 60 - 70Hz,后聲場的 Gain 也調(diào)到最小。
還要進(jìn)行延時(shí)校準(zhǔn),準(zhǔn)確測量實(shí)際距離輸入到 DSP,保證所有揚(yáng)聲器處于線性狀態(tài),統(tǒng)一聲音到達(dá)聆聽位置的時(shí)間。
確定高音單元的正反相位,移動(dòng)高音單元使高音與中低音呈線性。對(duì)于超低音的相位調(diào)節(jié),注意其在低音與中低音銜接上的影響。
在三路系統(tǒng)中,找出中音的最佳相位特性和響應(yīng)特性,實(shí)現(xiàn)和中低音的完美銜接,與高音的最佳匹配。
進(jìn)行 EQ 均衡調(diào)整,初始化設(shè)定將左右聲道頻率段全部均衡,用點(diǎn)信號(hào)調(diào)節(jié)每個(gè)頻段音量,使左右聲道平衡。用多種風(fēng)格不同的試音碟調(diào)整 EQ,注意不要長時(shí)間調(diào)校,調(diào)完休息后再試聽。
4 聲道模式中,1、2 兩路推前聲場套裝喇叭,3、4 兩路推后聲場喇叭,高電平/低電平輸入選擇開關(guān)根據(jù)輸入方式選,GAIN 調(diào)整要考慮與其它聲道配合,超低音聲道低音加強(qiáng)歸零,前聲場高通分頻點(diǎn) 70 Hz - 90 Hz,后聲場 80 Hz - 100 Hz,前、后聲場均高通。
3 聲道模式中,1、2 兩路推前聲場套裝喇叭,3、4 兩路橋接推超低音單元,高電平/低電平輸入選擇開關(guān)根據(jù)輸入方式選,GAIN 調(diào)整要考慮與其它聲道配合,超低音聲道低音加強(qiáng)歸零,前聲場高通分頻點(diǎn) 70 Hz - 90 Hz,超低音根據(jù)相應(yīng)喇叭設(shè) 25HZ - 35HZ,前聲場高通,超低音帶通,前聲場低通分頻點(diǎn)無需調(diào)整。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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