電動汽車更容易發(fā)生事故的情況主要有以下幾種。

首先是碰撞沖擊，行駛中發(fā)生碰撞會導(dǎo)致電池包和電芯變形，引發(fā)電池短路，出現(xiàn)熱失控。

其次是車庫停車，地下車庫信號差會使車輛電池云健康管理系統(tǒng)離線，喪失對電池的監(jiān)控和控制能力，無法預(yù)警。

再者是充電問題，電池充滿后繼續(xù)充電，自由鋰離子會析出鋰金屬單質(zhì)，形成枝晶，刺穿正負(fù)極中間的薄膜，引起熱失控，導(dǎo)致電池自燃、爆炸。

另外，電路故障、受潮浸水、電池部件老化、外部高溫、高負(fù)荷、電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計故障、工藝缺陷等也可能引發(fā)事故。

為減少電動汽車事故，車企要不斷強化電池安全研發(fā)，采用主動和被動安全技術(shù)，加固動力電池外部，加強整車剛度和抗扭能力，在電池系統(tǒng)感應(yīng)器間加入硬線連接，避免電磁干擾。

國家要完善動力電池全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈的安全保障體系，加快推進(jìn)新能源汽車安全強審標(biāo)準(zhǔn)的制修訂。

用戶自身則要規(guī)范充電，避免過度和長時間充電，定期維護(hù)檢查車輛，合理使用，停車選擇陰涼處。

總之，各方共同努力，降低電動汽車事故發(fā)生的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）