極氪 19 寸輪轂跟 21 寸的區(qū)別不少。

外觀上，21 寸輪轂更漂亮帥氣，視覺沖擊力強，車整體更協(xié)調，19 寸相對遜色。

操控性能方面，21 寸輪轂尺寸大，抓地力好，高速和極限駕駛時車輛穩(wěn)定性高，轉向迅速，輪胎形變時間短，19 寸操控性能稍弱，但降低車身重心，操控性也有提升。

舒適性上，19 寸輪胎厚，能過濾路面震動，顛簸感小，車內靜謐性好，胎噪小，舒適性強，21 寸稍差。

能耗方面，19 寸輪轂重量輕，更省電省油，21 寸則費油費電，19 寸輪轂相比 21 寸輪轂在能耗和續(xù)航上大致差出 50 到 80 公里左右。

制動效果上，21 寸能裝更大剎車卡鉗和剎車盤，制動可能更好，19 寸車胎窄，制動稍差。

成本上，19 寸輪轂成本低，后期換胎費用低，21 寸價格高，維護成本高。

耐用性上，19 寸在顛簸路段過后不容易鼓包，更耐用，21 寸容易鼓包。

輪胎直徑上，兩者相差 2 英寸即 5.08 厘米。輪胎寬度一樣，255/55 R19 輪胎直徑約 75.9 厘米，穩(wěn)定性和承載能力好，255/45 R21 輪胎直徑約 72.5 厘米。

胎噪上，19 寸噪音更小。

價格上，19 寸后期使用成本低。

性能上，21 寸輪胎更硬，適合高速行駛，能提供更好響應和抓地力，穩(wěn)定車身。

要是追求外觀和操控，不介意成本和舒適性降低，選 21 寸。更注重舒適性、經濟性和耐用性，就選 19 寸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）