開著紅旗 H9 和寶馬 7 系去西藏是不錯(cuò)的選擇。

紅旗 H9 動(dòng)力不錯(cuò)，有 2.0T 或 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，應(yīng)對多數(shù)路況沒問題。車身扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)能保障一定舒適性。但其油箱 62 升，續(xù)航有限，得提前規(guī)劃加油點(diǎn)。

寶馬 7 系動(dòng)力強(qiáng)，是插電混動(dòng)車型，油箱 65 升，續(xù)航稍好，可車身大，窄路行駛不太靈活。

兩車四驅(qū)系統(tǒng)通過性好，但出發(fā)前要檢查輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位。西藏海拔高，可能影響車輛動(dòng)力。路途遠(yuǎn)，要備好維修工具和備用零件。

紅旗 H9 去西藏 318 自駕游可行，有可調(diào)懸架，離地間隙能調(diào)，比普通轎車通過性好。高配版 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，高海拔行駛沒問題。外觀氣場足，總長 5137mm，車頭中網(wǎng)有氣勢。車內(nèi)空間大，駕乘舒適。

但要注意川藏線有些地方是非鋪裝路面，底盤易刮，通過性和專業(yè)越野車有差距，得加強(qiáng)底盤防護(hù)。紅旗 H9 適合跑川藏線，越野性能好，離地間隙高，動(dòng)力強(qiáng)，有智能駕駛輔助系統(tǒng)，行駛安全。內(nèi)部空間寬敞舒適，價(jià)格合理。

進(jìn)藏路上 H9 外觀設(shè)計(jì)承襲概念車精髓，采用白銀分割比，前臉莊重大氣，符合品牌定位。內(nèi)飾科技感足，有全液晶儀表盤和中控屏，方向盤設(shè)計(jì)便捷，還提供 5 座和 4 座版供選擇。

總之，開這兩款車去西藏，做好準(zhǔn)備和規(guī)劃，能有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）