無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋的故障率是很多人在購(gòu)車時(shí)會(huì)關(guān)心的問(wèn)題。

自動(dòng)擋一般用齒輪組變速，靠液力變矩器等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，技術(shù)成熟穩(wěn)定，所以故障率相對(duì)低，換擋時(shí)有輕微頓挫。

無(wú)級(jí)變速是兩組變速輪盤和傳動(dòng)帶組成，能自由改變傳動(dòng)比，全程無(wú)級(jí)變速，沒(méi)換擋頓挫，駕駛平順。但它承受大扭矩和高負(fù)荷時(shí)可能打滑，故障率相對(duì)高。

總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋故障率更低。選車時(shí)，追求穩(wěn)定性能就選自動(dòng)擋；注重駕駛平順，能接受高故障率就選無(wú)級(jí)變速。

維護(hù)成本上，手自一體變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高，常見(jiàn)離合器、電磁閥、控制單元故障。無(wú)級(jí)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，常見(jiàn)皮帶打滑、液壓系統(tǒng)和控制單元問(wèn)題。CVT 變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，故障率通常低于手自一體。但這也看車輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)情況。

無(wú)級(jí)變速連續(xù)可變齒輪設(shè)計(jì)能減少能量損失，降油耗，動(dòng)力性能好，復(fù)雜路況動(dòng)力響應(yīng)快。

自動(dòng)擋耐用，維護(hù)成本低，機(jī)械結(jié)構(gòu)成熟，故障率低，維修成本經(jīng)濟(jì)。

日常使用，兩者操作相似，CVT 駕駛體驗(yàn)更流暢精細(xì)。選哪種看個(gè)人需求和駕駛習(xí)慣，講耐用選自動(dòng)、無(wú)級(jí)、雙離合；講動(dòng)力選雙離合、自動(dòng)、無(wú)級(jí)；講舒適選無(wú)級(jí)、自動(dòng)、雙離合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）