銳志改裝配件對(duì)車輛性能提升明顯。

機(jī)械增壓方面，像丹麥 ROTREX、日本 HKS 等品牌的增壓器優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。ROTREX 體積小、重量輕、噪音低且效率高；HKS 轉(zhuǎn)速攀升順暢，穩(wěn)定性高，噪音小，輸出線性。改裝后馬力和扭矩大幅提升，如安裝 ROTREX 增壓器，機(jī)頭馬力能從原廠的 193 匹、236 牛米提升到 330 匹、400 牛米，輪上馬力從 150 匹、190 牛米提升到 260 匹、317 牛米。安裝 HKS 增壓器，馬力能提升至 261 匹，扭矩提升至 295 牛米。使用 GT 機(jī)械增壓并配合 DME-Tuning 馬力機(jī)特調(diào)直刷程序，能讓引擎從原廠的 193Ps、236N.m 提升到 320Ps、380N.m。機(jī)械增壓能使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)獲得更大扭矩，提高響應(yīng)速度，駕駛體驗(yàn)更好，加速更線性，爆發(fā)力強(qiáng)，無(wú)渦輪遲滯問(wèn)題。

追求操控性能與舒適度平衡時(shí)，避震器選擇重要。改裝后操控性能提升約 30%，使用 KW 或 Ohlins 高級(jí)產(chǎn)品能有效降低車身高度，前輪約降低 5 指，后輪降低 1 指，緊急駕駛時(shí)車輛響應(yīng)更快更穩(wěn)健，后輪彈簧調(diào)整能提高提速性能。選擇避震器要權(quán)衡舒適性與安全，黃冠減震器能確保車身穩(wěn)定。更低車身可選擇短簧或避震套裝，短簧成本低，避震套裝舒適性好但降低高度固定無(wú)法調(diào)節(jié)。

剎車套件改裝，TEI Racing 的 P60NS 街道版性能分體鍛造剎車卡鉗套件，兩片式鑄造六活塞設(shè)計(jì)讓剎車更靈敏，減少熱衰減，搭配 355x32 打孔劃線紋分體盤散熱好、減少剎車片粉塵積聚，高性能剎車鋼喉提升剎車性能和精度。

方向盤改裝受歡迎，可換小尺寸、加裝撥片和儀表紙。發(fā)動(dòng)機(jī)艙改裝，碳纖維材質(zhì)受歡迎，如 ARMA 可變閥門進(jìn)氣系統(tǒng)聲音悅耳、踩油門體驗(yàn)舒適，BLOX 節(jié)氣門墊片提升響應(yīng)速度和順暢度。操控性方面，CUSCO 防傾桿、游客前后頂吧、底盤 8 件套、Gs 大扁擔(dān)等配件提高操控性能，Ohlins 避震器減震效果出色。排氣系統(tǒng)日本 FGK 專用雙邊雙出尾段聲音低沉無(wú)共振。輪轂用 Facewheel 定制能提升操控性能但增加油耗。外觀改裝也是常見(jiàn)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）