進口家用轎車在排行榜中的地位相當重要。

像雷克薩斯 ES，常常能奪得進口轎車銷量冠軍，上半年累計銷量達 44425 輛，銷量表現(xiàn)出色。

奔馳 S 級上半年銷量為 12550 輛，緊隨其后。

保時捷 Panamera 上半年銷量增長顯著，達 9738 輛排名第三。

進口寶馬表現(xiàn)也不俗，合計銷量 28565 輛，排名第二，其 7 系、4 系、5 系等車型均有亮眼表現(xiàn)。

進口奔馳合計銷量 28373 輛，排名第三，E 級、CLA 等車型銷量較好。

MINI 上半年銷量為 7907 輛，排名第四，但跌幅較大。

從品牌看，雷克薩斯在進口轎車領(lǐng)域常居前列，日系品牌一直以耐用省心著稱，如卡羅拉等車型保值率領(lǐng)軍，成為市場寵兒。

寶馬、奔馳、奧迪、保時捷等品牌也有較強競爭力。

在保值率方面，日系品牌總體領(lǐng)先。

小型車中，本田飛度保值率高。

在 A 級車中，本田思域保值率領(lǐng)先，進口車型占比較高。

B 級車領(lǐng)域，進口車和豪華品牌表現(xiàn)強勢，如雷克薩斯 IS、進口奔馳 C-Class 等。

在豪華中大型轎車領(lǐng)域，雷克薩斯 ES 保值率最高，奧迪進口 A6 系列緊隨其后。

在小型車領(lǐng)域，本田飛度和 Mini 系列憑借出色的保值率和駕駛體驗，成為市場佼佼者。

緊湊型車中，進口車型占比較大，如本田思域和雷克薩斯 CT 等車型，以卓越的性能和駕駛體驗深受消費者喜愛。

中型車方面，進口車與豪華品牌強勢，像奔馳 C 級進口和雷克薩斯 IS 等車型憑借高端配置和卓越性能，占據(jù)榜單前列。

從國別來看，日本、德國和美國的進口汽車在市場上表現(xiàn)較好。

在 BBA 陣營中，奧迪有時能實現(xiàn)增長。

雷克薩斯憑借全進口身份，對部分成熟消費者有較強吸引力，不僅提供較長保修期和良好口碑，還積極應(yīng)對自主高端新能源汽車競爭，加速電動化轉(zhuǎn)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）