發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的材質(zhì)對(duì)性能影響很大。

缸套常見(jiàn)材質(zhì)有灰鑄鐵和鋁合金，干式氣缸套薄、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便，濕式氣缸套利于冷卻和小型化、輕量化?；诣T鐵氣缸套強(qiáng)度高耐磨但重易發(fā)熱，鋁合金氣缸套輕導(dǎo)熱好但耐磨差，缸筒加工工藝要精細(xì)控制。

缸蓋幾乎都是全鋁的，散熱好。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體主要有鑄鐵和鋁合金，鑄鐵熱負(fù)荷能力強(qiáng)，利于提升功率，像 1.5L 排量加渦輪增壓能達(dá) 2.0L 動(dòng)力要求，全鋁達(dá)不到，但全鋁易加工、輕、散熱好、能提升效率和延長(zhǎng)壽命，不過(guò)耐腐蝕性和強(qiáng)度不如鑄鐵，也不耐磨。鋁合金的高強(qiáng)度、大剛度、抗氧化、防生銹、能減重和減震，但不耐磨、不耐腐蝕、受熱變形大、維修難。鑄鐵的不易變形、耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、成本低，但散熱慢。

曲軸一般是中碳鋼和中碳合金鋼材質(zhì)，常見(jiàn)失效形式是彎曲疲勞斷裂和軸頸磨損，要求材質(zhì)有高剛性、疲勞強(qiáng)度和耐磨性能。車用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸材質(zhì)有球墨鑄鐵和鋼，球墨鑄鐵切削性能好、成本低，應(yīng)用廣泛。

發(fā)動(dòng)機(jī)選鋁制能減輕約 20 公斤，降低燃油消耗，提高工作效率，像?？怂褂萌X材質(zhì)增強(qiáng)散熱、提高效率，壽命也更長(zhǎng)，節(jié)油有優(yōu)勢(shì)。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸不用鑄鐵是因?yàn)殇X合金材料熱性能更高。

選擇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件材質(zhì)要根據(jù)實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)條件來(lái)，比如追求功率可選鑄鐵缸體，注重散熱和輕量化可選全鋁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）